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Diesel Exhaust Fluid Urea Solution

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Système SCR de véhicule diesel

2019-09-09 11:54:59


AdBlue pour les véhicules est développé à mesure que la réglementation pour les véhicules utilitaires lourds devient de plus en plus stricte. Affaire particulière ( PM ) et d'oxydes d'azote ( NOX ) dans les gaz d'échappement diesels sont les deux principales sources de pollution des véhicules par les gaz En ce qui concerne les oxydes d'azote, les principales technologies de post-traitement des gaz d'échappement utilisées en Europe et aux États-Unis sont les systèmes SCR et EGR +, dont l'Europe et le Japon sont dominés par le système RCS. en ce qui concerne les systèmes SCR, les solutions d’urée automobile ont été transformées en une industrie émergente dotée d’un système complet de production, d’approvisionnement et de commercialisation. Des pays tels que l’Europe, les États-Unis et le Japon ont également mis au point des technologies complètes et évoluées et des spécifications d’application pour AdBlue.


Par rapport aux caractéristiques des systèmes SCR et EGR + DPF, deux types de technologies de post-traitement des gaz d'échappement, en tenant compte de la continuité de la technologie et de la qualité du diesel domestique, Technologie SCR est plus conforme aux exigences du développement diesel de la Chine. La quasi-totalité des moteurs diesel intraveineux nationaux à usage intensif approuvés par type en Chine ont adopté la technologie SCR. le Système de traitement des gaz d'échappement SCR est devenu un choix inévitable pour les véhicules diesel poids lourds IV en Chine, ce qui stimulera également le développement d'AdBlue.

SCR signifie Réduction catalytique sélective , une technologie pour les camions, les bus et les véhicules lourds pour le post-traitement des gaz d'échappement. Après les essais sur le marché, la technologie SCR est la méthode la plus économique du programme de réduction des NOx. Les principaux composants de la technologie SCR sont la technologie de réduction catalytique sélective, les catalyseurs, les injecteurs, les réservoirs de stockage de liquide et les contrôleurs d’alimentation. L'urée contenue dans le catalyseur réagit avec l'eau pour former de l'ammoniac en présence de chaleur et les oxydes d'azote nocifs présents dans le gaz résiduaire réagissent avec l'ammoniac gazeux pour être convertis en azote et en eau inoffensifs.

Schéma de principe de l'assemblage du système SCR sur un véhicule utilitaire lourd :



EverBlue Chemicals s'engage non seulement à fournir aux clients Solutions AdBlue , mais aussi pour fournir des Système SCR services de réparation et d'entretien.

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