AdBlue & reg; Liquide d'échappement diesel est injecté dans le flux d'échappement , où l'eau s'évapore. La séparation de l'urée et de l'eau due à la chaleur est appelée thermolyse. La réaction chimique est:
(NH2) 2CO + chaleur → NH3 + HNCO
NH3 est l'ammoniac et la substance qui réagit dans le système SCR mais pas l'urée. HNCO est appelé acide isocyanique et ne peut pas être utilisé sous cette forme dans le système SCR.
L'acide isocyanique est encore converti à l'aide de l'eau qui s'est évaporée auparavant. Le processus est appelé hydrolyse:
HNCO + H2O → NH3 + CO2
Comme vous pouvez le voir, il y a plus d'ammoniac créé pour être utilisé, le processus libère du CO2. En utilisant de l'ammoniac, le système SCR peut cibler et réduire les NOx.