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à propos de nousà propos de nous
Guangzhou EverBlue Technology Co.,Ltd. l'un des premiers fabricants en Chine à développer et à produire des produits automobiles économes en énergie et réduisant les émissions, avec plus de 8 ans d'expérience à fournir fluide d'échappement diesel , Machine de remplissage et scr service de diagnostic et de maintenance etc. situé dans la zone de développement zengtcheng de Guangzhou, everblue est la branche de la marque italienne "blubasic" en chine. iso & amp; vda ceryificates. Nous conserverons l'échantillon de chaque envoi pour le suivi de la qualité et fournirons le meilleur service de pré-vente et après-vente pour les clients.
2009
depuis
200
distributeur mondial
2500
capacité (㎡)
1000
nos clients

Produits chauds

fourni vda adblue de haute qualité avec le standard de l'iso 22241 & amp; din 70070 avec une large gamme de solutions d'emballage.

Guangzhou EverBlue Chemicals Co., Ltd

Guangzhou EverBlue Chemicals Co., Ltd
nous sommes désignés partenaire de bus de macao, guangdong petrochina et hong kong kmb. sur le marché étranger, les productions toujours vivantes ont été vendues singapour, australie, maurice, afrique, océanie, etc.

dernières nouvelles

Tous nos produits ont obtenu les certificats sgs & iso & vda. Nous conserverons les échantillons de chaque envoi pour un suivi de qualité.

Nouvelle machine de production de DEF listée 1000kg/h
                                            L'usine Bluebasic EBR1500 AdBlue est une solution conteneurisée conçue pour produire Ad Blue  selon ISO22241  avec doubles étapes d'  osmose inverse sous pression et système EDI , répondant aux normes de qualité les plus élevées et selon  les exigences VDA avec une capacité de production maximale de 1000kg/heure . L'  unité de production principale est compactée dans une charpente métallique compacte. Et l'alimentateur à vis automatique  est livré séparément avec l'unité de production principale. L'usine de production EBR1500 se compose de quatre unités indépendantes : ① Unité de déminéralisation. ② Système de mélange ③ Unité d'alimentation à vis. Nous avons également d'autres capacités à choisir pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous le faire savoir.
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Politique d'exportation de la solution AdBlue en Chine maintenant
Depuis octobre 2021, la Chine met en place des contrôles à l'exportation sur les matières premières spéciales pour l' AdBlue® . Depuis le 11 octobre, l'avis n° 81 de l'Administration générale des douanes indique qu'à partir du 15 octobre, la condition de surveillance douanière B a été portée à 29 numéros de produits douaniers liés à l'exportation d'engrais, et les douanes vérifieront les produits concernés, y compris l'urée (si le quota contient des solutions aqueuses (AdBlue ® )). Cela signifie que l'AdBlue® exporté de Chine doit obtenir un rapport d'inspection et de quarantaine du Bureau national d'inspection et de quarantaine des entrées-sorties avant le dédouanement. Et le processus d' inspection des produits d'AdBlue® est le suivant : 1) Préparer les produits correspondants pour l'export ; 2) Appliquer aux douanes pour l'inspection des marchandises ; 3) Attendre le passage des douanes à l'usine pour prélever des échantillons d'AdBlue ® ; 4) Attendez le résultat du test après avoir prélevé l'échantillon ; 5) Attendez la confirmation d'exportation de China Custom. Si vous souhaitez recevoir vos marchandises dès que possible, vous devez passer votre commande le plus tôt possible. Depuis la publication de la politique d'inspection des marchandises, nous préparons activement les marchandises et demandons une inspection. EverBlue Technology fournit toujours à ses clients un produit AdBlue® de haute qualité et diverses solutions !
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La guerre de la Russie menace les camions de l'UE de manquer de souffle
Les pénuries de gaz naturel font grimper les prix de l'additif AdBlue essentiel dont ont besoin de nombreux camions à moteur diesel. La compression du gaz naturel en Russie fait monter en flèche le prix d'un additif crucial utilisé par des millions de camions dans l'UE et fait même craindre une pénurie potentielle, avertit l'industrie de la logistique. La plupart des camions diesel circulant sur les routes européennes respectent les normes d'émission de l'UE grâce à l' AdBlue , un additif qui élimine les émissions nocives d'oxyde d'azote des gaz d'échappement. Son utilisation n'est pas facultative : les véhicules sont programmés pour s'arrêter après quelques kilomètres sans elle. Mais la forte baisse des expéditions de gaz russe signifie que la production d'AdBlue - une combinaison de dioxyde de carbone et d'ammoniac à base de gaz naturel - est devenue considérablement plus chère. Dans certains cas, les prix ont été multipliés par sept depuis l'année dernière, a déclaré Toralf Weiße, président du groupe logistique allemand Netzwerk Logistik Mitteldeutschland. Bien qu'il n'y ait pas de pénurie généralisée de l'additif, ces hausses de prix rendent l'industrie - qui a déjà fait face à des problèmes d'approvisionnement en AdBlue l'hiver dernier - de plus en plus nerveuse. L'organisation internationale de transport routier IRU affirme que l'UE ne peut pas se permettre de supposer qu'il n'y aura pas de pénurie, surtout maintenant que l'approvisionnement en gaz de l'Europe est sous pression. "Sans AdBlue, les camions de nouvelle génération, qui représentent la majorité du transport long-courrier, [s'arrêteront]", a déclaré Raluca Marian, directrice des politiques européennes à l'IRU, dans un communiqué. Elle estime qu'environ 4 millions de Les 6,2 millions de camions de l'UE seraient concernés. Elle souhaite que Bruxelles reconnaisse l'AdBlue comme un "produit essentiel sans lequel les chaînes logistiques s'arrêteraient" et envisage de constituer des réserves d'AdBlue et d'élaborer un plan d'urgence. "Une pénurie en hiver doit être évitée par tous les moyens", a-t-elle déclaré. Le producteur d'AdBlue SKW Piesteritz - l'un des plus grands d'Allemagne - a arrêté sa production en raison des prix élevés du gaz naturel. Cependant, l'entreprise a depuis redémarré son usine. Le ministère allemand de l'Économie a déclaré ce mois-ci qu'il n'avait pas enregistré de pénurie d'AdBlue, et d'autres producteurs ont déclaré qu'ils continueraient à fournir le produit, même s'ils sont touchés par la hausse des prix de l'essence. "L'AdBlue est essentiellement fabriqué à partir de gaz naturel. La flambée des prix a donc un impact direct et dévastateur sur le coût de l'AdBlue", a déclaré un porte-parole du producteur norvégien Yara. Cette semaine, l'association des automobilistes allemands ADAC a convenu qu'il n'y avait pas de pénurie d'approvisionnement à l'échelle nationale, mais a ajouté qu'elle avait enregistré une hausse significative des prix. Une pénurie pourrait avo...
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Rapport de test pour SVHC avec 100 % réussi
Sur la base de la liste candidate des substances extrêmement préoccupantes (SVHC) publiée par l'Agence européenne des produits chimiques en date du 10 juin 2022 pour examen d'autorisation (selon le règlement UE REACH n° 1907/2006), 224 substances extrêmement préoccupantes (SVHC ) ont été examinés et testés. Selon la gamme spécifique et le test de dépistage, le résultat du test SVHC dans l'échantillon soumis est ≤ 0,1 % (p/p) et notre produit est réussi. Tous les produits AdBlue® ont obtenu les certificats SGS & ISO & VDA et nous conserverons les échantillons de chaque expédition pour un suivi de la qualité. De plus, nous effectuons le test avec un échantillon aléatoire tous les 1 à 2 mois dans une autorité internationale telle que SGS, Intertek. Nous fournissons AdBlue avec plus de 13 types de forfaits à choisir !
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L'industrie allemande des transports pourrait être touchée alors que les producteurs d'AdBlue épuisent leurs stocks
Les prix élevés du gaz ont contraint les fournisseurs allemands d'AdBlue à arrêter la production d' AdBlue nécessaire dans les moteurs diesel modernes des camions et des bus pour se conformer à la réglementation environnementale allemande . Le plus grand fabricant allemand d'ammoniac et d'urée, SKW Piesteritz, a arrêté sa production il y a environ deux à trois semaines pour éviter de nouvelles pertes et est sur le point de vendre ses stocks d'AdBlue restants.
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Le fabricant allemand d'AdBlue en rupture de stock après l'arrêt de la production
L'approvisionnement en liquide de nettoyage des gaz d'échappement diesel en Allemagne a été mis en doute mercredi alors que l'un des plus grands fabricants de liquide de marque AdBlue du pays a déclaré qu'il était en rupture de stock après l'arrêt de la production en raison des prix élevés du gaz naturel. Le plus grand fabricant allemand d'ammoniac et d'urée, SKW Piesteritz, qui utilise le gaz naturel comme principale matière première, a cessé de produire il y a environ deux à trois semaines pour éviter de nouvelles pertes et est sur le point de vendre ses stocks d'AdBlue restants, a déclaré un porte-parole à Reuters. « Nous sommes à sec. Nous vidons nos stocks parce que nous ne produisons plus », a-t-il déclaré. L'AdBlue est nécessaire dans les moteurs diesel modernes des camions et des bus pour se conformer aux règles d'échappement des oxydes d'azote. L'Allemagne est particulièrement dépendante de l'AdBlue en raison de la forte proportion de voitures particulières à moteur diesel sur ses routes. La crise énergétique à laquelle l'Europe est confrontée s'est aggravée après que le russe Gazprom a suspendu indéfiniment le gaz fourni par le gazoduc Nord Stream 1 à l'Allemagne la semaine dernière. "Nous n'avons pas encore été en mesure d'observer une véritable pénurie, mais nous y sommes préparés et prendrons des mesures si nécessaire pour maintenir cette importante substance disponible", a déclaré un porte-parole du ministère de l'Economie lors d'une conférence de presse régulière à Berlin, ajoutant le gouvernement. surveillerait le marché, entre autres qui dépendent fortement du gaz. Les importations de l'étranger peuvent être une option et les producteurs pourraient bénéficier d'un financement d'urgence de l'État, a-t-il ajouté. Sur le marché de l'AdBlue, SKW Piesteritz est en concurrence avec des entreprises telles que BASF et Yara en Norvège, qui exploitent de grandes usines en Allemagne pour l'ammoniac et l'urée, une substance apparentée. Ces matières premières chimiques de base jouent également un rôle clé dans la fabrication d'engrais azotés ainsi que de certains plastiques techniques. Les réacteurs chimiques produisent également du dioxyde de carbone (CO2) de haute pureté comme sous-produit, dont ont besoin les industries de la viande et des boissons gazeuses.
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dernier projets

nos principaux produits de couverture adblue (def), adblue machine de production, machine de remplissage, s cr accessoires, nous pouvons fournir diverses solutions d'emballage ainsi que oem.

accessoires scr

accessoires scr

fourni des accessoires scr tels que la pompe à urée, la buse d'injection d'urée et le réservoir d'urée etc. national service après-vente complet fourni par le marché, y compris le inspection et maintenance de système de scr.

urée technique

urée technique

l'urée de qualité technique de haute qualité est conforme à la norme ISO 9001 avec une teneur en azote de 46,5% pour l'adblue. l'emballage est de 1000 kg par sac. un conteneur de 20 pieds avec 20 sacs.

remplissage quantitatif adblue

remplissage quantitatif adblue

machine de remplissage adblue pour stations-service, parc logistique. opération facile et rapide avec une bonne apparence. avec fonction de remplissage quantitative, disponible carte optionnelle et fonction imprimante.

distributeur adblue

distributeur adblue

distributeur de haute performance adblue facile à remplir pour station d'essence. nous avons fourni le distributeur d'adblue de haute qualité de buse simple ou double avec double ou quatre affichages. postuler pour une station-service, parc logistique et etc.

distributeur adblue monté sur patins

distributeur adblue monté sur patins

oem étiquetant distributeur adblue monté sur skid à Singapour. Nous avons fourni le distributeur d'adblue de 1000 litres à 2000 litres.

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collection de livraison

principalement par transport maritime et à condition que lcl et fcl .also soutiennent également air-express.

lcl transport

lcl transport

selon les produits moq au commerce par lcl(moins que la charge du conteneur)transport.

chargement des emballages de mélange

chargement des emballages de mélange

fourni différents types de packages pour les clients et les packages de mélange pris en charge dans le même conteneur.

chargement de 10 litres

chargement de 10 litres

conteneur fcl de 10 litres avec palette & nbsp;

fcl transport

fcl transport

fcl contenant de 205 litres de tambour & nbsp;

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