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à propos de nousà propos de nous
Guangzhou EverBlue Technology Co.,Ltd. l'un des premiers fabricants en Chine à développer et à produire des produits automobiles économes en énergie et réduisant les émissions, avec plus de 8 ans d'expérience à fournir fluide d'échappement diesel , Machine de remplissage et scr service de diagnostic et de maintenance etc. situé dans la zone de développement zengtcheng de Guangzhou, everblue est la branche de la marque italienne "blubasic" en chine. iso & amp; vda ceryificates. Nous conserverons l'échantillon de chaque envoi pour le suivi de la qualité et fournirons le meilleur service de pré-vente et après-vente pour les clients.
2009
depuis
200
distributeur mondial
2500
capacité (㎡)
1000
nos clients

Produits chauds

fourni vda adblue de haute qualité avec le standard de l'iso 22241 & amp; din 70070 avec une large gamme de solutions d'emballage.

Guangzhou EverBlue Chemicals Co., Ltd

Guangzhou EverBlue Chemicals Co., Ltd
nous sommes désignés partenaire de bus de macao, guangdong petrochina et hong kong kmb. sur le marché étranger, les productions toujours vivantes ont été vendues singapour, australie, maurice, afrique, océanie, etc.

dernières nouvelles

Tous nos produits ont obtenu les certificats sgs & iso & vda. Nous conserverons les échantillons de chaque envoi pour un suivi de qualité.

Problème d'AdBlue en Corée du Sud
Récemment, la pénurie d'urée automobile s'est accrue en Corée du Sud.En plus de l'industrie de la circulation (y compris la vente au détail, la vente en gros et la logistique), la construction, la sidérurgie, la fabrication d'automobiles et d'autres industries devraient être touchées.Un article du quotidien central a souligné qu'à l'heure actuelle, le stock d'urée de véhicule utilisé par les constructeurs coréens de véhicules pour adultes pour la livraison de véhicules diesel n'est suffisant que pour deux mois, et que la livraison et la distribution de véhicules peuvent être affectées en même temps.La Corée du Sud est également connue comme un "paradis du diesel".Parmi les 26 millions de véhicules à moteur immatriculés dans le pays, le nombre de véhicules diesel dépasse les 10 millions.La forte proportion de véhicules diesel rend la Corée du Sud fortement dépendante de l'urée des véhicules, et la situation actuelle de ne pas pouvoir être autosuffisante rend également le dilemme persistant et difficile à résoudre.Étant donné que la production d'urée pour véhicules en Corée du Sud dépend presque entièrement des importations chinoises, la Corée du Sud est tombée dans la crise de pénurie d'urée pour véhicules depuis que la Chine a imposé un contrôle des exportations de matières premières spéciales en octobre.Cependant, outre le contrôle des exportations de la Chine, les facteurs locaux de la Corée du Sud sont également une raison importante de la pénurie d'urée pour les véhicules.
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La technique de fabrication AdBlue® simple et compliquée
L'importance de l'AdBlue® pour les véhicules est évidente, ses ingrédients sont l'urée et l'eau. Le vrai point clé est ses normes de fabrication strictes. Tout d'abord, le fabricant doit purifier l'urée, puis séparer les particules chargées dans l'eau pour produire de l'eau déminéralisée. 32,5% d'urée de haute pureté et 67,5% d'eau déminéralisée sont nécessaires. Il n'est pas facile d'effectuer des travaux d'appariement et de purification sophistiqués. L'équipement de production d'AdBlue® doit adopter un matériau en acier inoxydable 316, et l'ensemble du processus, y compris la production, la purification et le remplissage de l'eau, est entièrement fermé. Même dans un environnement de travail aussi idéal, le fabricant doit nettoyer l'ensemble de l'équipement tous les deux mois et utiliser de l'air à haute pression pour empêcher les résidus métalliques et les ions de pénétrer dans l'AdBlue®.
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Foire de Canton, part mondiale
Depuis sa création il y a 65 ans, la Foire de Canton a apporté d'importantes contributions au service du commerce international, à la promotion des connexions internes et externes et à la promotion du développement économique. À l'heure actuelle, un siècle de changements dans le monde et l'épidémie du siècle s'entrecroisent et se superposent, et l'économie et le commerce mondiaux sont confrontés à de profonds changements. La Foire de Canton devrait servir à créer un nouveau modèle de développement, à innover dans les mécanismes, à enrichir les formats commerciaux, à étendre les fonctions et à s'efforcer de devenir une plate-forme importante pour que la Chine s'ouvre sur le monde extérieur de manière globale, favorise un développement de haute qualité. du commerce international et connecter les doubles cycles nationaux et internationaux. La Chine est prête à s'associer à d'autres pays du monde pour défendre un véritable multilatéralisme et promouvoir la construction d'une économie mondiale ouverte et de haut niveau. En tant que fabricant professionnel d'adblue en Chine, Technologie EverBlue apporter AdBlue avec plus de 13 types d'emballage et tous nos produits ont obtenu les certificats SGS & ISO & VDA et nous allons conserver les échantillons de chaque envoi pour un suivi de qualité. N'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus !
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Qu'est-ce que le système SCR?
Un système SCR (Selective Catalytic Reduction) est un système installé sur les véhicules diesel pour réduire les émissions nocives d'oxyde nitreux (NOx). Il fonctionne en injectant une urée de qualité automobile, ou un fluide d'échappement diesel (DEF) via un catalyseur spécialement conçu, dans le flux d'échappement d'un moteur diesel. Le fluide d'échappement diesel déclenche une réaction chimique qui convertit les NOx en azote, en eau et en très petites quantités de CO2. La technologie SCR peut atteindre jusqu'à 90 % de réduction des NOx. La technologie existe depuis un certain temps et est largement utilisée sur les véhicules commerciaux sur route et hors route. En outre, les cargos, les ferries et les remorqueurs du monde entier ont utilisé la technologie SCR pour réduire efficacement les émissions. L'un des plus grands secteurs pour la technologie SCR se trouve aux États-Unis. 2010 a vu l'introduction des normes d'émissions des moteurs diesel de l'EPA pour les camions commerciaux lourds. Le SCR présentait l'avantage supplémentaire que certains opérateurs de camions commerciaux ont signalé une augmentation de 3 à 5 % de l'économie de carburant. Telle est l'importance du liquide d'échappement diesel pour les systèmes de contrôle des émissions, de nombreux systèmes de démarrage du véhicule peuvent être verrouillés si des niveaux inadéquats de liquide d'échappement diesel sont à bord, empêchant le véhicule de démarrer.
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Avis d'ajustement du prix de l'AdBlue
Avis d'ajustement du prix de l'AdBlue L'année dernière, le gouvernement chinois a officiellement annoncé que la Chine visait à atteindre un pic d'émissions avant 2030 et à atteindre la neutralité carbone avant 2060, ce qui signifie que la Chine n'a que 30 ans pour des réductions d'émissions continues et rapides. Pour construire une communauté de destin commun, le peuple chinois doit travailler dur et faire des progrès sans précédent. En raison de la récente politique de « double contrôle de la consommation d'énergie » du gouvernement chinois, les opérations de fabrication de nombreuses entreprises ont été ajustées pour « fonctionner pendant 5 jours et s'arrêter 2 jours par semaine » ou « fonctionner pendant 3 et s'arrêter 4 jours » certaines même juste "travailler 2 jours mais s'arrêter 5 jours", alors la capacité de production est beaucoup réduite par rapport à celle dans des conditions normales. Cette politique a incité de nombreux fournisseurs de matières premières à augmenter leurs prix, les fabricants de fluides d'échappement AdBlue/Diesel doivent donc ajuster leur prix de vente pour couvrir ses coûts de matière, de main-d'œuvre et de production. Notre société s'est engagée à fournir à ses clients des produits de haute qualité et un service attentionné. Auparavant, nous nous sommes efforcés d'atténuer les impacts de problèmes tels que l'augmentation du coût des matières premières et les fluctuations des taux de change et d'éviter les augmentations de prix. Cependant, afin de maintenir la qualité des produits et de poursuivre nos activités avec tous les clients, nous devons augmenter les prix des produits en octobre. La date exacte d'effet de notre augmentation de prix sera rappelée ultérieurement et les prix des commandes traitées avant cette date resteront inchangés. Merci à tous nos clients réguliers, nouveaux clients pour votre soutien continu. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
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Nous sommes entrés dans le Guangdong Equiy Exchange !
Technologie EverBlue entré dans le Guangdong Equity Exchange Center peut être décrit comme faisant partie de la plate-forme la plus puissante et la plus prometteuse du pays. L'économie est prospère et l'entreprise est active. Il s'agit d'un bonus important pour le développement d'EverBlue et l'amélioration de l'industrie. « Rendre le ciel plus bleu, rendre l'air plus frais » a toujours été la poursuite inébranlable d'EverBlue et c'est exactement la même chose que le concept de « l'eau verte et les montagnes vertes sont des montagnes d'or et des montagnes d'argent » promulguée par l'État. Une économie sobre en carbone est une économie saine et seule la santé peut durer éternellement. En tant que professionnel fabricant adblue en Chine, EverBlue Technology pratique depuis douze ans dans l'industrie et s'est toujours engagé à fournir aux clients les meilleurs produits et services !
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dernier projets

nos principaux produits de couverture adblue (def), adblue machine de production, machine de remplissage, s cr accessoires, nous pouvons fournir diverses solutions d'emballage ainsi que oem.

Le retrait du périphérique OBD n'a-t-il aucun impact

Le retrait du périphérique OBD n'a-t-il aucun impact

Le retrait du périphérique OBD n'a-t-il aucun impact Il existe de nombreux malentendus dans le processus d'utilisation des véhicules National IV. Certains conducteurs supprimeront l'OBD de l'équipement d'alarme AdBlue du véhicule ou modifieront les données du processeur pour éviter de remplir l'AdBlue ou d'obtenir l'effet de fausses données de protection de l'environnement. Quel est le mal? Les experts techniques concernés nous ont expliqué : En trompant la surveillance OBD, le véhicule peut épuiser l'urée dans le système SCR avec une puissance illimitée. Cela semble réduire beaucoup de problèmes, mais parce que le quatrième moteur national est biaisé pour réduire complètement les émissions de particules. trois véhicules nationaux. Dans le même temps, le non-fonctionnement à long terme du système SCR entraînera la cristallisation de la solution d'urée résiduelle du véhicule dans le système SCR et le blocage des tuyaux et des buses, et le manque à long terme de trempage liquide réduira la durée de vie de les composants du système SCR ou même les endommager, et le catalyseur perdra son effet catalytique. Pour remplacer le SCR, le coût des composants du système est bien supérieur au coût d'utilisation normale de l'AdBlue.

L'ajout d'eau pour diluer la solution aqueuse permet-il d'économiser de l'AdBlue ?

L'ajout d'eau pour diluer la solution aqueuse permet-il d'économiser de l'AdBlue ?

L'ajout d'eau pour diluer l'AdBlue peut-il économiser de l'AdBlue ? Certains conducteurs pensent que le principe de l'AdBlue est très simple. Afin d'économiser le coût d'achat d'AdBlue, de l'eau sera ajoutée et utilisée. Quel genre de mal cela apportera-t-il? Les experts techniques concernés ont souligné que cette méthode d'utilisateurs est relativement dissimulée, l'eau ou l'AdBlue avec une concentration inférieure à 32,5% après avoir été dilué avec de l'eau ne peuvent pas être utilisés. La raison en est que l'eau ou l'AdBlue dilué ne peuvent pas réaliser que les gaz d'échappement subissent un traitement de réduction, de sorte que les émissions de NOx sont encore trop élevées, réduire les émissions et optimiser la norme "National Fourth" n'est pas différent d'une lettre morte. L'utilisation à long terme de l'eau entraînera un fonctionnement anormal du système SCR pendant une longue période. Le système OBD réduira directement la puissance du moteur et augmentera la consommation de carburant. Dans le même temps, cela endommagera également les composants du système SCR. Le coût total de remplacement d'un système SCR est d'environ 70 000 à 80 000 CNY. En attendant, il faut plus de 2 000 yuans CNY pour remplacer la buse seule. Dans les cas graves, les dommages au catalyseur entraîneront des coûts de maintenance de 30 000 à 50 000 CNY. Bien que cette approche réduise le coût AdBlue du véhicule à court terme, le gain est en fait plus que la perte.

Connaissance complète de AdBlue

Connaissance complète de AdBlue

AdBlue n'est toujours pas familier à certains automobilistes, mais les propriétaires de voitures diesel modernes avec des moteurs de 6 euros sont déjà conformes à ce que je sache déjà. Notre Guide explique quoi AdBlue est, quoi AdBlue utilisé pour, comment Ça marche, Comment Pour le garder et que se passe-t-il si votre voiture s'épuise de ça. Qu'est-ce que c'est AdBlue®? AdBlue (la marque recommandée pour AUS32) est A 32,5% Solution aqueuse de l'urée de haute pureté, urée de qualité industrielle de manière synthétique à de minéralisé eau. C'est un Safe-to-Use fluide. Si Vous êtes au Brésil, ce produit est appelé Arla32   Si Vous êtes aux États-Unis, ce produit est appelé Def (diesel échappement fluide)   AdBlue devrait rencontrer DIN V 70070 la norme et ISO 22241-1 Spécifications et respecte ISO Sauvegarder le bon fonctionnement de votre SCR systèmeQu'est-ce que c'est AdBlue® utilisé pour? Il est développé pour une utilisation dans une réduction sélective catalytique (SCR) Systèmes adaptés au diesel Moteurs. Le but de ce système est de réduire les émissions d'oxydes d'azote présentes dans le gaz d'échappement Stream. Comment Est AdBlue ® travail? Véhicules avec SCR La technologie a un réservoir séparé rempli de AdBlue. Ceci est ensuite injecté dans le tuyau d'échappement, devant le SCR catalyseur, en aval du moteur. chauffé dans l'échappement, il se décompose en ammoniac et CO₂. Quand Les NOx de l'échappement du moteur réagissent à l'intérieur du catalyseur avec l'ammoniac, les molécules NOx nocives dans l'échappement sont converties en azote et eau inoffensifs, libérées du tuyau de queue sous la forme de la vapeur. Comment garder AdBlue ®? AdBlue Peut être stocké pendant 1 an, idéalement loin de la lumière directe du soleil et de la température Extremes. Son point de congélation est à -11 ° C et sur La décongélation revient à la première page Qualité. it devrait être stocké dans un emballage scellé dans un espace de stockage bien ventilé Zone.Le Le produit est légèrement alcalin avec un pH d'environ 9,0 donc devrait ne pas être gardé en contact avec de l'aluminium, laiton, doux acier. Les réservoirs et raccords en plastique en acier inoxydable sont-ils recommandés. Que se passe-t-il si la voiture fonctionne out? Depuis Un réservoir complet de AdBlue peut durer jusqu'à 10000 milles, à court de AdBlue est un peu peu probable. Mais, avant de manquer, votre voiture affichera un avertissement quand Le réservoir est presque vide. Ceci AVERTISSEMENT, qui apparaîtra comme un AVERTISSEMENT / Light Sur votre tableau de bord, indique que vous avez environ 3 litres de AdBlue à gauche, qui suffisent pour 1200 miles, ou donc. Ne pas ignorer cet avertissement parce que Si vous le faites, quand le adBlue Le réservoir sera sur votre la performance sera grandement réduite. Plus important encore, si vous arrêtez le moteur, il ne pas recommencer si le AdBlue le réservoir est vide. Seulement en 2017, il y en avait plus que 20.000 Rapports de AdBlue pannes....

accessoires scr

accessoires scr

fourni des accessoires scr tels que la pompe à urée, la buse d'injection d'urée et le réservoir d'urée etc. national service après-vente complet fourni par le marché, y compris le inspection et maintenance de système de scr.

urée technique

urée technique

l'urée de qualité technique de haute qualité est conforme à la norme ISO 9001 avec une teneur en azote de 46,5% pour l'adblue. l'emballage est de 1000 kg par sac. un conteneur de 20 pieds avec 20 sacs.

remplissage quantitatif adblue

remplissage quantitatif adblue

machine de remplissage adblue pour stations-service, parc logistique. opération facile et rapide avec une bonne apparence. avec fonction de remplissage quantitative, disponible carte optionnelle et fonction imprimante.

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collection de livraison

principalement par transport maritime et à condition que lcl et fcl .also soutiennent également air-express.

lcl transport

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selon les produits moq au commerce par lcl(moins que la charge du conteneur)transport.

chargement des emballages de mélange

chargement des emballages de mélange

fourni différents types de packages pour les clients et les packages de mélange pris en charge dans le même conteneur.

chargement de 10 litres

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conteneur fcl de 10 litres avec palette & nbsp;

fcl transport

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fcl contenant de 205 litres de tambour & nbsp;

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