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Diesel Exhaust Fluid Urea Solution

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  • Le retrait du périphérique OBD n'a-t-il aucun impact

    Le retrait du périphérique OBD n'a-t-il aucun impact

    Le retrait du périphérique OBD n'a-t-il aucun impact Il existe de nombreux malentendus dans le processus d'utilisation des véhicules National IV. Certains conducteurs supprimeront l'OBD de l'équipement d'alarme AdBlue du véhicule ou modifieront les données du processeur pour éviter de remplir l'AdBlue ou d'obtenir l'effet de fausses données de protection de l'environnement. Quel est le mal? Les experts techniques concernés nous ont expliqué : En trompant la surveillance OBD, le véhicule peut épuiser l'urée dans le système SCR avec une puissance illimitée. Cela semble réduire beaucoup de problèmes, mais parce que le quatrième moteur national est biaisé pour réduire complètement les émissions de particules. trois véhicules nationaux. Dans le même temps, le non-fonctionnement à long terme du système SCR entraînera la cristallisation de la solution d'urée résiduelle du véhicule dans le système SCR et le blocage des tuyaux et des buses, et le manque à long terme de trempage liquide réduira la durée de vie de les composants du système SCR ou même les endommager, et le catalyseur perdra son effet catalytique. Pour remplacer le SCR, le coût des composants du système est bien supérieur au coût d'utilisation normale de l'AdBlue.

  • L'ajout d'eau pour diluer la solution aqueuse permet-il d'économiser de l'AdBlue ?

    L'ajout d'eau pour diluer la solution aqueuse permet-il d'économiser de l'AdBlue ?

    L'ajout d'eau pour diluer l'AdBlue peut-il économiser de l'AdBlue ? Certains conducteurs pensent que le principe de l'AdBlue est très simple. Afin d'économiser le coût d'achat d'AdBlue, de l'eau sera ajoutée et utilisée. Quel genre de mal cela apportera-t-il? Les experts techniques concernés ont souligné que cette méthode d'utilisateurs est relativement dissimulée, l'eau ou l'AdBlue avec une concentration inférieure à 32,5% après avoir été dilué avec de l'eau ne peuvent pas être utilisés. La raison en est que l'eau ou l'AdBlue dilué ne peuvent pas réaliser que les gaz d'échappement subissent un traitement de réduction, de sorte que les émissions de NOx sont encore trop élevées, réduire les émissions et optimiser la norme "National Fourth" n'est pas différent d'une lettre morte. L'utilisation à long terme de l'eau entraînera un fonctionnement anormal du système SCR pendant une longue période. Le système OBD réduira directement la puissance du moteur et augmentera la consommation de carburant. Dans le même temps, cela endommagera également les composants du système SCR. Le coût total de remplacement d'un système SCR est d'environ 70 000 à 80 000 CNY. En attendant, il faut plus de 2 000 yuans CNY pour remplacer la buse seule. Dans les cas graves, les dommages au catalyseur entraîneront des coûts de maintenance de 30 000 à 50 000 CNY. Bien que cette approche réduise le coût AdBlue du véhicule à court terme, le gain est en fait plus que la perte.

  • Connaissance complète de AdBlue

    Connaissance complète de AdBlue

    AdBlue n'est toujours pas familier à certains automobilistes, mais les propriétaires de voitures diesel modernes avec des moteurs de 6 euros sont déjà conformes à ce que je sache déjà. Notre Guide explique quoi AdBlue est, quoi AdBlue utilisé pour, comment Ça marche, Comment Pour le garder et que se passe-t-il si votre voiture s'épuise de ça. Qu'est-ce que c'est AdBlue®? AdBlue (la marque recommandée pour AUS32) est A 32,5% Solution aqueuse de l'urée de haute pureté, urée de qualité industrielle de manière synthétique à de minéralisé eau. C'est un Safe-to-Use fluide. Si Vous êtes au Brésil, ce produit est appelé Arla32   Si Vous êtes aux États-Unis, ce produit est appelé Def (diesel échappement fluide)   AdBlue devrait rencontrer DIN V 70070 la norme et ISO 22241-1 Spécifications et respecte ISO Sauvegarder le bon fonctionnement de votre SCR systèmeQu'est-ce que c'est AdBlue® utilisé pour? Il est développé pour une utilisation dans une réduction sélective catalytique (SCR) Systèmes adaptés au diesel Moteurs. Le but de ce système est de réduire les émissions d'oxydes d'azote présentes dans le gaz d'échappement Stream. Comment Est AdBlue ® travail? Véhicules avec SCR La technologie a un réservoir séparé rempli de AdBlue. Ceci est ensuite injecté dans le tuyau d'échappement, devant le SCR catalyseur, en aval du moteur. chauffé dans l'échappement, il se décompose en ammoniac et CO₂. Quand Les NOx de l'échappement du moteur réagissent à l'intérieur du catalyseur avec l'ammoniac, les molécules NOx nocives dans l'échappement sont converties en azote et eau inoffensifs, libérées du tuyau de queue sous la forme de la vapeur. Comment garder AdBlue ®? AdBlue Peut être stocké pendant 1 an, idéalement loin de la lumière directe du soleil et de la température Extremes. Son point de congélation est à -11 ° C et sur La décongélation revient à la première page Qualité. it devrait être stocké dans un emballage scellé dans un espace de stockage bien ventilé Zone.Le Le produit est légèrement alcalin avec un pH d'environ 9,0 donc devrait ne pas être gardé en contact avec de l'aluminium, laiton, doux acier. Les réservoirs et raccords en plastique en acier inoxydable sont-ils recommandés. Que se passe-t-il si la voiture fonctionne out? Depuis Un réservoir complet de AdBlue peut durer jusqu'à 10000 milles, à court de AdBlue est un peu peu probable. Mais, avant de manquer, votre voiture affichera un avertissement quand Le réservoir est presque vide. Ceci AVERTISSEMENT, qui apparaîtra comme un AVERTISSEMENT / Light Sur votre tableau de bord, indique que vous avez environ 3 litres de AdBlue à gauche, qui suffisent pour 1200 miles, ou donc. Ne pas ignorer cet avertissement parce que Si vous le faites, quand le adBlue Le réservoir sera sur votre la performance sera grandement réduite. Plus important encore, si vous arrêtez le moteur, il ne pas recommencer si le AdBlue le réservoir est vide. Seulement en 2017, il y en avait plus que 20.000 Rapports de AdBlue pannes....

  • accessoires scr

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    fourni des accessoires scr tels que la pompe à urée, la buse d'injection d'urée et le réservoir d'urée etc. national service après-vente complet fourni par le marché, y compris le inspection et maintenance de système de scr.

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    l'urée de qualité technique de haute qualité est conforme à la norme ISO 9001 avec une teneur en azote de 46,5% pour l'adblue. l'emballage est de 1000 kg par sac. un conteneur de 20 pieds avec 20 sacs.

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    distributeur adblue monté sur patins

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