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AdBlue est un fluide d'échappement diesel utilisé dans les camions modernes qui ont un système de réduction catalytique sélective . L'utilisation d'AdBlue conformément aux exigences des fabricants et d'un convertisseur catalytique réduit le niveau d'oxydes d'azote émis par les moteurs.
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AdBlue est le nom de marque allemand pour un clair, non toxique. Solution d'urée aqueuse utilisé pour traiter les gaz d'échappement sur le nettoyage moderne moteurs diesel .
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AdBlue est formulé en utilisant urée de haute pureté et eau . Ce produit est un Solution à 32,5% conçu pour être utilisé dans moteurs diesel avec Technologie SCR . Il est clair, non toxique et sûr à manipuler.
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AdBlue est un solution liquide utilisé par certains moteurs diesel avec réduction catalytique sélective (RCS) pour réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx).
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AdBlue est le nom de marque allemand pour une substance transparente, non toxique, bien que légèrement corrosive pour certains métaux - solution aqueuse d'urée qui est utilisé pour traiter les gaz d'échappement sur le nettoyage moderne moteurs diesel .
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Libre-service sans surveillanceDistributeur d'AdBlue avec coque(WeChat, Alipay, paiement par carte IC, impression de petits billets, livré avec réservoir de stockage de 2 tonnes de chaleur)
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EB-Shell-2000L Libre-service en libre-serviceAdBlue Distributeuravec coque, prend en charge WeChat, Alipay, paiement par carte IC, impression de petits billets, livré avec réservoir de stockage de 2 tonnes pour la chaleur
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la solution efficace pour la réduction des émissions
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Une hausse du prix de l'essence contribue à une pénurie d'inhibiteur d'émissions, qui affectera presque tous les moteurs diesel, y compris les camions-citernes L'approvisionnement national en carburant de l'Australie pourrait être perturbé en raison d'une pénurie d'additif d'échappement diesel AdBlue, a averti un expert de la défense. John Blackburn, ancien chef adjoint de l'armée de l'air royale australienne et expert en sécurité du carburant, a déclaré que la grande majorité de l'essence et du diesel en Australie est transportée par des camions, plutôt que par des trains ou des pétroliers côtiers.
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Récemment, la pénurie d'urée automobile s'est accrue en Corée du Sud.En plus de l'industrie de la circulation (y compris la vente au détail, la vente en gros et la logistique), la construction, la sidérurgie, la fabrication d'automobiles et d'autres industries devraient être touchées.Un article du quotidien central a souligné qu'à l'heure actuelle, le stock d'urée de véhicule utilisé par les constructeurs coréens de véhicules pour adultes pour la livraison de véhicules diesel n'est suffisant que pour deux mois, et que la livraison et la distribution de véhicules peuvent être affectées en même temps.La Corée du Sud est également connue comme un "paradis du diesel".Parmi les 26 millions de véhicules à moteur immatriculés dans le pays, le nombre de véhicules diesel dépasse les 10 millions.La forte proportion de véhicules diesel rend la Corée du Sud fortement dépendante de l'urée des véhicules, et la situation actuelle de ne pas pouvoir être autosuffisante rend également le dilemme persistant et difficile à résoudre.Étant donné que la production d'urée pour véhicules en Corée du Sud dépend presque entièrement des importations chinoises, la Corée du Sud est tombée dans la crise de pénurie d'urée pour véhicules depuis que la Chine a imposé un contrôle des exportations de matières premières spéciales en octobre.Cependant, outre le contrôle des exportations de la Chine, les facteurs locaux de la Corée du Sud sont également une raison importante de la pénurie d'urée pour les véhicules.
plus+L'importance de l'AdBlue® pour les véhicules est évidente, ses ingrédients sont l'urée et l'eau. Le vrai point clé est ses normes de fabrication strictes. Tout d'abord, le fabricant doit purifier l'urée, puis séparer les particules chargées dans l'eau pour produire de l'eau déminéralisée. 32,5% d'urée de haute pureté et 67,5% d'eau déminéralisée sont nécessaires. Il n'est pas facile d'effectuer des travaux d'appariement et de purification sophistiqués. L'équipement de production d'AdBlue® doit adopter un matériau en acier inoxydable 316, et l'ensemble du processus, y compris la production, la purification et le remplissage de l'eau, est entièrement fermé. Même dans un environnement de travail aussi idéal, le fabricant doit nettoyer l'ensemble de l'équipement tous les deux mois et utiliser de l'air à haute pression pour empêcher les résidus métalliques et les ions de pénétrer dans l'AdBlue®.
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Depuis sa création il y a 65 ans, la Foire de Canton a apporté d'importantes contributions au service du commerce international, à la promotion des connexions internes et externes et à la promotion du développement économique. À l'heure actuelle, un siècle de changements dans le monde et l'épidémie du siècle s'entrecroisent et se superposent, et l'économie et le commerce mondiaux sont confrontés à de profonds changements. La Foire de Canton devrait servir à créer un nouveau modèle de développement, à innover dans les mécanismes, à enrichir les formats commerciaux, à étendre les fonctions et à s'efforcer de devenir une plate-forme importante pour que la Chine s'ouvre sur le monde extérieur de manière globale, favorise un développement de haute qualité. du commerce international et connecter les doubles cycles nationaux et internationaux. La Chine est prête à s'associer à d'autres pays du monde pour défendre un véritable multilatéralisme et promouvoir la construction d'une économie mondiale ouverte et de haut niveau. En tant que fabricant professionnel d'adblue en Chine, Technologie EverBlue apporter AdBlue avec plus de 13 types d'emballage et tous nos produits ont obtenu les certificats SGS & ISO & VDA et nous allons conserver les échantillons de chaque envoi pour un suivi de qualité. N'hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus !
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Un système SCR (Selective Catalytic Reduction) est un système installé sur les véhicules diesel pour réduire les émissions nocives d'oxyde nitreux (NOx). Il fonctionne en injectant une urée de qualité automobile, ou un fluide d'échappement diesel (DEF) via un catalyseur spécialement conçu, dans le flux d'échappement d'un moteur diesel. Le fluide d'échappement diesel déclenche une réaction chimique qui convertit les NOx en azote, en eau et en très petites quantités de CO2. La technologie SCR peut atteindre jusqu'à 90 % de réduction des NOx. La technologie existe depuis un certain temps et est largement utilisée sur les véhicules commerciaux sur route et hors route. En outre, les cargos, les ferries et les remorqueurs du monde entier ont utilisé la technologie SCR pour réduire efficacement les émissions. L'un des plus grands secteurs pour la technologie SCR se trouve aux États-Unis. 2010 a vu l'introduction des normes d'émissions des moteurs diesel de l'EPA pour les camions commerciaux lourds. Le SCR présentait l'avantage supplémentaire que certains opérateurs de camions commerciaux ont signalé une augmentation de 3 à 5 % de l'économie de carburant. Telle est l'importance du liquide d'échappement diesel pour les systèmes de contrôle des émissions, de nombreux systèmes de démarrage du véhicule peuvent être verrouillés si des niveaux inadéquats de liquide d'échappement diesel sont à bord, empêchant le véhicule de démarrer.
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Avis d'ajustement du prix de l'AdBlue L'année dernière, le gouvernement chinois a officiellement annoncé que la Chine visait à atteindre un pic d'émissions avant 2030 et à atteindre la neutralité carbone avant 2060, ce qui signifie que la Chine n'a que 30 ans pour des réductions d'émissions continues et rapides. Pour construire une communauté de destin commun, le peuple chinois doit travailler dur et faire des progrès sans précédent. En raison de la récente politique de « double contrôle de la consommation d'énergie » du gouvernement chinois, les opérations de fabrication de nombreuses entreprises ont été ajustées pour « fonctionner pendant 5 jours et s'arrêter 2 jours par semaine » ou « fonctionner pendant 3 et s'arrêter 4 jours » certaines même juste "travailler 2 jours mais s'arrêter 5 jours", alors la capacité de production est beaucoup réduite par rapport à celle dans des conditions normales. Cette politique a incité de nombreux fournisseurs de matières premières à augmenter leurs prix, les fabricants de fluides d'échappement AdBlue/Diesel doivent donc ajuster leur prix de vente pour couvrir ses coûts de matière, de main-d'œuvre et de production. Notre société s'est engagée à fournir à ses clients des produits de haute qualité et un service attentionné. Auparavant, nous nous sommes efforcés d'atténuer les impacts de problèmes tels que l'augmentation du coût des matières premières et les fluctuations des taux de change et d'éviter les augmentations de prix. Cependant, afin de maintenir la qualité des produits et de poursuivre nos activités avec tous les clients, nous devons augmenter les prix des produits en octobre. La date exacte d'effet de notre augmentation de prix sera rappelée ultérieurement et les prix des commandes traitées avant cette date resteront inchangés. Merci à tous nos clients réguliers, nouveaux clients pour votre soutien continu. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions.
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Technologie EverBlue entré dans le Guangdong Equity Exchange Center peut être décrit comme faisant partie de la plate-forme la plus puissante et la plus prometteuse du pays. L'économie est prospère et l'entreprise est active. Il s'agit d'un bonus important pour le développement d'EverBlue et l'amélioration de l'industrie. « Rendre le ciel plus bleu, rendre l'air plus frais » a toujours été la poursuite inébranlable d'EverBlue et c'est exactement la même chose que le concept de « l'eau verte et les montagnes vertes sont des montagnes d'or et des montagnes d'argent » promulguée par l'État. Une économie sobre en carbone est une économie saine et seule la santé peut durer éternellement. En tant que professionnel fabricant adblue en Chine, EverBlue Technology pratique depuis douze ans dans l'industrie et s'est toujours engagé à fournir aux clients les meilleurs produits et services !
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Marché AdBlue, par type (emballage, équipement, bidon, réservoir, fûts, pistolet, conteneur, pompe), par application (ferroviaire, véhicule utilitaire, marin, poids lourd), par méthode (SCR, EGR, post-combustion) - Prévision 2027 Aperçu du marché Le marché mondial de l’AdBlue devrait connaître une croissance substantielle au cours de la période d’examen. Analyse COVID-19 Le marché a connu d'énormes perturbations à l'échelle mondiale avec COVID-19, depuis l'effondrement de la consommation de diesel, la réduction drastique des mouvements de marchandises, les consommateurs en mode de verrouillage et les secteurs de la vente au détail, des transports et de l'hôtellerie ont connu une baisse. Ainsi, le coronavirus a définitivement eu un impact sur le marché mondial de l'AdBlue. L'AdBlue est consommé lorsque les véhicules sont en marche. Ainsi, moins d'activité de fret implique une consommation de diesel plus faible entraîne une consommation d'AdBlue plus faible. Quant aux modèles économiques, les acteurs clés ont cherché des moyens de réduire l'activité fret à très court terme pour ensuite comprendre l'impact de cette forte réduction de la demande sur les volumes d'AdBlue. Il existe peu de données disponibles sur la consommation de diesel dans plusieurs pays. Cependant, si l'epedimec de la Chine est bien contrôlé par l'injection de vaccins, certains pays ont commencé à demander à leur population de se faire injecter des vaccins, de plus en plus de pays le rejoindront, puis l'économie mondiale commencera à se redresser éventuellement. Dynamique du marché Conducteurs Demande croissante du secteur agricole pour stimuler la croissance du marché Les facteurs à l'origine de la croissance du marché de l'AdBlue sont l'amélioration des infrastructures, une industrialisation rapide et une augmentation de la demande de véhicules lourds. De plus, le faible coût de production est un autre facteur de croissance de l'entreprise. En outre, l'augmentation de la demande d'AdBlue pour une utilisation dans les machines agricoles, telles que les tracteurs, les pompes et les moissonneuses-batteuses, stimule également la croissance du marché. Opportunités Investissement croissant dans les activités de R&D pour créer des pistes de croissance pour les acteurs du marché En outre, l'utilisation d'AdBlue pour réduire les émissions de gaz toxiques devrait offrir des opportunités commerciales rentables au cours de la période de prévision. Méthode d'utilisation Une analyse Le segment de la post-combustion est sur le point de dominer la part de marché au cours de la période de prévision en raison de l'adoption croissante de la SCR. Les oxydes d'azote nocifs sont convertis en azote et en eau inoffensifs par le convertisseur catalytique SCR. Il est également utilisé dans les véhicules lourds, tels que les camions, les taxis et les chemins de fer, favorisant ainsi le développement de l'industrie. Analyse des applications La demande devrait dominer la catégorie des voitures et des véhicu...
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