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automobile adblue est un solution aqueuse d'urée avec une concentration de 32.5 % et le solvant est de l'eau ultrapure, et les matières premières de production sont des matières premières spéciales pour l'urée du véhicule et l'eau ultrapure, et le point clé est la pureté des matières premières.
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liquide transparent avec une faible odeur alcaline (ph u003d 9 ~ 10) , insipide ou douce odeur d'ammoniac (ce produit est une sélection d'agent réducteur catalytique de nox) . combiné à la technologie SCR,, la consommation de carburant peut être efficacement réduite l'émission d'oxydes d'azote et de particules solides dans les gaz d'échappement des automobiles. ce produit est synthétisé à partir d'eau ultra pure et d'urée de haute pureté. non toxique, non polluant et non combustible. fonctionnement simple et sûr. application : tous les systèmes de contrôle des émissions SCR.
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la gamme de pompes et de réservoirs adblue de produits innovants de haute qualité comprend des pompes et des réservoirs pour la distribution d'adblue., que vous stockiez ou distribuiez de l'adblue à partir de petits conteneurs ou fûts et IBC'S ou que vous achetiez en vrac.
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1. avec système de filtration pour purifier la solution d'urée et améliorer l'injection précision 2. scénario d'application large gamme ,il peut être utilisé à l'extérieur et à l'eau 3. en utilisant un débitmètre à impulsions à turbine de bonne liquidité 4. avec crochet, facile à installer et à déplacer 5. panneau transparent, clair et beau
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adblue (la marque déposée pour AUS32) est une solution aqueuse d'urée à 32.5 % développée pour être utilisée dans les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) équipant les moteurs diesel. le but de ce système est de réduire les émissions d'oxyde d'azote présentes dans le flux de gaz d'échappement.
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le fluide d'échappement diesel (DEF) est un fluide non toxique composé de 32 % d'urée de qualité automobile dans de l'eau et de l'eau purifiée. Le DEF peut être utilisé pour une variété de méthodes de stockage et d'allocation. les options de stockage incluent des conteneurs de différentes tailles, tels que des sacs fourre-tout en vrac, et des bouteilles ou des bouteilles d'eau.
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AdBlue est un fluide d'échappement diesel utilisé dans les camions modernes qui ont un système de réduction catalytique sélective . L'utilisation d'AdBlue conformément aux exigences des fabricants et d'un convertisseur catalytique réduit le niveau d'oxydes d'azote émis par les moteurs.
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AdBlue est le nom de marque allemand pour un clair, non toxique. Solution d'urée aqueuse utilisé pour traiter les gaz d'échappement sur le nettoyage moderne moteurs diesel .
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la disponibilité de l'additif adblue et de l'urée pendant les perturbations causées par la guerre en ukraine les marchés et les chaînes d'approvisionnement perturbés par la guerre en ukraine peuvent avoir un impact sur la sécurité de l'approvisionnement de diverses manières. l'agence nationale d'approvisionnement d'urgence (NESA) surveille la situation liée à la sécurité de l'approvisionnement à un niveau intensifié depuis décembre 2021, en coopération avec des opérateurs dans des domaines critiques. dans les circonstances, le secteur des transports a exprimé son inquiétude quant à la disponibilité de l'additif adblue. adblue est une solution d'eau urée, et l'importation de l'urée nécessaire ralentit actuellement en raison des sanctions imposées à la russie. ceci est important pour la fonctionnalité de la logistique de transport finlandaise. dans le domaine des transports, adblue est injecté dans les gaz d'échappement des camions avant le catalyseur pour garantir que les exigences de post-traitement des gaz d'échappement sont satisfaites. sans l'additif, le système d'automatisation empêche essentiellement le véhicule de se déplacer. pour les poids lourds, le la consommation d'adblue est, en moyenne, d'environ 5 % de la quantité de carburant utilisée. sur la base de l'enquête situationnelle de l'organisation nationale d'approvisionnement d'urgence,, la disponibilité de l'additif adblue se détériorera dès le mois d'avril. cela aurait des effets néfastes sur la logistique de transport finlandaise. depuis une dizaine d'années, des systèmes adblue sont installés dans les nouveaux véhicules diesel pour garantir le respect des limites d'émission de l'ue. la désactivation temporaire du système par programmation pourrait être une option, mais c'est actuellement le cas contre la loi. le ministère des transports et des communications travaille avec traficom et des experts de l'UE pour déterminer ce qu'il faut faire au sujet de la réglementation dans ces circonstances extraordinaires. l'adblue est également produit dans le pays, et les fabricants ont la capacité d'augmenter le volume de production et la capacité de stockage en finlande. l'agence nationale d'approvisionnement d'urgence et les entreprises finlandaises responsables de la production et de la distribution d'adblue étudient les possibilités d'augmenter production et trouver de nouveaux canaux d'importation d'urée. en tenant dûment compte de la situation du marché, l'agence nationale d'approvisionnement d'urgence peut également acheter le produit dans le stock d'urgence de l'État, parallèlement aux mesures prises par les opérateurs commerciaux.
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5 tonnesof machine de production adblue envoyéeto Japon le personnel de guangzhou everblue technology co., ltd. est occupé à emballer et à livrer. l'ensemble du système, de la liste de conception et de configuration, à signer la commande, à l'installation et à la mise en service des conseils de formation dans l'étape ultérieure, les ingénieurs d'everblue's reçoivent des conseils personnalisés. choisir everblue vous permettra davantage de vous rassurer. ensuite, un ensemble de 5 tonnes de machine de production d'adblue sera chargé et expédié au japon. cela signifie que nous sommes entrés avec succès dans la première étape du marché japonais pour machine de production d'adblue . Travaillons ensemble pour le brillant avenir de la technologie everblue !
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le prix de l'urée de qualité industrielle a fortement augmenté depuis 2021, le marché international des engrais a connu une forte hausse en raison de la hausse des prix du gaz naturel et d'autres matières premières, et de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement mondiale due à l'épidémie. après le conflit entre la russie et ukraine, les sanctions imposées par les pays occidentaux à la russie et les mesures de contre-sanction prises par la russie ont provoqué une nouvelle hausse des prix internationaux instables des engrais. le 10 mars, le ministère russe de l'industrie a déclaré qu'il interdirait l'exportation d'engrais vers les pays "inamicaux". le 12 mars, le gouvernement ukrainien a décidé d'interdire temporairement l'exportation de tous types d'engrais. "depuis la crise ukrainienne, azote mondial engrais les prix ont grimpé de 40 % à 50 %, et les prix des engrais phosphatés et potassiques ont augmenté d'environ 30 %." la russie's a récemment rapporté l'agence de presse interfax.
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une autre station-service everblue adblue® en chine ! adblue® est utilisé pour aider à réduire les émissions d'échappement nocives dans les véhicules diesel. c'est un fluide qui est introduit dans l'échappement où il réagit avec les oxydes d'azote gazeux produits lors de la combustion. vous pouvez trouver de l'adblue portable® des conteneurs dans la plupart des stations-service, les détaillants les plus appropriés et les plateformes en ligne des grandes marques. comme de plus en plus de véhicules nécessitent d'utiliser de l'urée adblue® pour les véhicules, la popularité de l'adblue® pour les véhicules est de plus en plus élevée et la demande augmente. la coopération de la marque de ravitaillement, l'approvisionnement dans les stations-service, donc que tous les propriétaires de voitures peuvent acheter une solution d'urée pour les véhicules à tout moment, n'importe où everblue technology prévoit constamment d'ouvrir remplissage adblue® station-service, ainsi que la coopération avec plusieurs grandes marques de carburant domestique pour s'approvisionner dans les stations-service, afin que tous les propriétaires de voitures puissent obtenir l'adblue® à tout moment et n'importe où.
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mode d'emploi de liquide d'échappement adblue/diesel 1. comment utiliser liquide d'échappement adblue/diesel ◆méthode de remplissage : baril pack adblue équipé d'un tuyau; ◆norme de consommation : prenez le lourd -devoir camion équipé d'un dispositif réservoir d'urée de 32 litres à titre d'exemple, le un camion consomme environ 100 litres de adblue/liquide d'échappement diesel tous les 7200 kilomètres, c'est-à-dire, il faut faire le plein tous les 2300 kilomètres ; ◆méthode de remplissage recommandée : afin d'éviter le manque de liquide d'échappement adblue/diesel lors de la conduite,, il est recommandé de préparer 1-2 barils de 10 litres liquide d'échappement adblue/diesel avec le véhicule ; 2. canaux d'achat de liquide d'échappement adblue/diesel il est entendu que les canaux d'achat actuels de liquide d'échappement adblue/diesel pour véhicule s sont :1. la liquide d'échappement adblue/diesel les fabricants construisent leur propre réseau de distribution, et les utilisateurs peuvent les acheter par l'intermédiaire des revendeurs des fabricants d'urée à divers endroits ; deuxième, les entreprises de poids lourds choisissent des revendeurs de pièces détachées à divers endroits (entrepôt d'agent régional) pour la livraison, les utilisateurs peuvent contacter le revendeur pour acheter. 3. questions nécessitant une attention dans l'utilisation de liquide d'échappement adblue/diesel ◆lors du nettoyage des accessoires liés à adblue /liquide d'échappement diesel , de l'eau pure doit être utilisée pour le rinçage, et l'eau du robinet ne doit pas être utilisée ; ◆contacter liquide d'échappement adblue/diesel ne doit pas utiliser : acier au carbone, acier au carbone galvanisé, matériaux en fonte ; ◆métal ou alliage ne peut pas entrer en contact avec : cuivre, bronze, plomb, zinc, aluminium, alliage d'aluminium, magnésium, alliage de magnésium, soudure (contenant du plomb), étain ; ◆pendant le transport et le stockage, la lumière et les hautes températures doivent être évitées. la température de transport et la température de stockage doivent être comprises entre -5℃～ 25℃ . si en dessous de -5℃, des mesures de conservation de la chaleur doivent être prises, et la température doit être refroidie lorsque la température est supérieure à 25℃ ;◆ stockage période: 1) la température de stockage≤10℃, la période de stockage est de 36 mois ; 2) la température de stockage≤25℃, la période de stockage est de 18 mois ; 3) la température de stockage≤30℃, la période de stockage est de 12 mois ; ◆ non qualifié ou gravement pollué liquide d'échappement adblue/diesel doivent être recyclés chez le fabricant pour un traitement centralisé. ne peuvent pas être rejetés directement ; ◆en cas d'incendie,, une grande quantité d'eau doit être utilisée pour le refroidissement afin d'éviter une forte augmentation de la pression du liquide d'échappement adblue/diesel la température élevée du réservoir . entraînera le liquide d'échappement adblue/diesel se décomposer et exploser ; ◆en ca...
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politique export adblue® en chine depuis le 21 octobre, la chine a mis en place un contrôle des exportations sur les matières premières spéciales pour adblue®. l'administration générale des douanes a publié l'annonce n°. 81 le 11 octobre,2021, déclarant que depuis le 15 octobre, la condition de surveillance douanière "B" sera ajoutée à 29 numéros de produits douaniers à 10 chiffres impliquant des engrais destinés à l'exportation, et les douanes mettront en œuvre des inspections de produits destinés à l'exportation sur les produits connexes , qui incluent l'urée (dans le cadre du contingent , qu'il s'agisse ou non de la solution aqueuse). au début du contrôle des exportations d'adblue®, en raison d'une préparation insuffisante des fabricants d'export d'adblue®, l'exportation d'adblue® a été bloquée. la surveillance douanière et l'audit de l'exportation d'adblue® ont pris du temps, il y a donc il y avait "des pénuries d'urée" dans de nombreuses régions. car les fabricants connaissent la politique d'exportation d'adblue®, l'exportation d'adblue® se redresse progressivement. la technologie everblue effectue l'inspection douanière régulièrement tous les mois,n'hésitez pas à nous contacter !
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la finlande risque d'être forcée d'arrêter une grande partie de son trafic routier lourd en raison des sanctions qu'elle a imposées à la russie, le journal helsingin sanomat a mis en garde mercredi. les moteurs diesel utilisés par les poids lourds ont besoin de carburant avec un additif anti-pollution fabriqué à partir d'approvisionnements en provenance de russie. le fluide d'échappement diesel (DEF), commercialisé sous le nom d'adblue, est une solution d'urée qui rend possibles les réactions catalytiques dans les véhicules diesel modernes qui réduisent la pollution par les gaz d'échappement. les sanctions que les pays de l'UE ont imposées aux entreprises chimiques russes les empêchent d'importer l'urée du pays, met à rude épreuve la fabrication d'adblue. la crise de l'approvisionnement ne peut pas être résolue immédiatement, jari makkonen, le PDG du plus grand producteur finlandais de DEF, arom-dekor, a déclaré au journal. la finlande consomme quelque 75 à 80 millions de litres d'adblue par an , et les réserves pourraient être épuisées en quelques semaines, si la crise n'est pas évitée,, a averti l'exécutif. le géant norvégien de la chimie yara, qui est un autre grand producteur d'adblue en finlande, a également dû cesser d'acheter de l'urée à la russie. il a déclaré qu'il espérait compenser en utilisant ses lignes logistiques internationales mais a reconnu que des pénuries étaient possibles.
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le prix de la matière première adblue's augmente liquide d'échappement diesel( définitivement ; aussi connu sous le nom au 32 et commercialisé comme adblue ) est un liquide utilisé pour réduire la quantité de la pollution de l'air créé par un moteur diesel. spécifiquement, Le DEF est un liquide aqueux urée solution faite avec 32.5% d'urée et 67.5% eau déminéralisée . Le DEF est consommé dans un réduction catalytique sélective (scr) qui diminue la concentration de oxydes d'azote (nonx) dans le gaz d'échappement les émissions d'un moteur diesel. selon le marché actuel, le prix du charbon en amont et du gaz naturel liquéfié a légèrement augmenté,le soutien des coûts a augmenté. du côté de la demande : la demande agricole est forte, la demande industrielle est renforcée. les labours de printemps approchent, les engrais domestiques arrivent en pleine saison, les revendeurs prennent les marchandises activement, mais sont touchés par l'épidémie, l'expédition d'urée est bloquée, la montée subite du fret. Usine d'engrais composés, La charge de démarrage de l'usine de plaques est plus élevée, Bonne quantité à suivre. les prix du marché en aval de la mélamine ont une tendance à la hausse, l'enthousiasme général pour l'approvisionnement en urée. en termes d'approvisionnement, certaines usines d'urée du shanxi seront fermées pour des raisons de protection de l'environnement, réduisant l'approvisionnement en urée. dans l'ensemble, le soutien des coûts de l'urée est amélioré, la demande en aval a augmenté, l'offre d'urée est insuffisante, l'urée du marché a légèrement augmenté. ce qui entraîne une augmentation du prix de l'adblue.
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