Depuis septembre 2015, toutes les voitures neuves vendues en Europe ne peuvent pas rouler sans AdBlue. Les ventes de véhicules utilitaires à moteur diesel ont augmenté dans l'UE, représentant 95,8 % du marché (96,5 % en 2020), selon l'association des constructeurs européens AECA.

La plupart des gens ne connaissent peut-être pas l'importance de l'AdBlue, le fluide utilisé dans les véhicules diesel pour éliminer les oxydes d'azote des gaz d'échappement . Cependant, il pourrait bientôt faire la une des journaux, car les pénuries d'AdBlue pourraient paralyser la chaîne d'approvisionnement, déclenchant un effet papillon indésirable.

L'AdBlue® peut être appliqué à tous les véhicules de transport de marchandises et de passagers dotés de la technologie SCR. Les principaux constructeurs de véhicules de fret MAN, Scania, Mercedes-Benz, Iveco, Volvo, Renault et DAF ont déjà décidé d'utiliser cette technologie. Essentiellement , AdBlue est un additif qui réduit les émissions d'oxyde d'azote (NOx), réduit la pollution et aide les conducteurs à respecter les réglementations de plus en plus strictes en matière d'émissions. Pour ce faire, il combine les émissions d'échappement pour décomposer les oxydes d'azote en azote et en eau non toxiques.