Adblue se compose de 32,5 % d'urée de haute pureté et de 67,5 % d'eau déminéralisée.

Incolore, translucide, non toxique, corrosif, le pH est de 10 ; Il peut se dissoudre en continu à haute température et cristalliser au-dessus de moins 11,5 ℃.

Le NH ₃ corrodera et irritera les tissus cutanés humains en contact. En cas d'exposition prolongée à l'ammoniac, un dépôt de pigment cutané ou un ulcère cutané peuvent se produire. (dans une telle situation, consultez immédiatement un médecin pour éviter des conséquences plus graves).

L'ajout d'AdBlue aux véhicules diesel a pour objectif principal de réduire les oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement rejetés par les moteurs diesel. L'urée du véhicule est injectée uniformément dans les gaz d'échappement du véhicule via le système de réduction catalytique d'échappement sélectif (SCR) des véhicules diesel, et l'urée est rapidement décomposée en ammoniac à haute température (NH ₃) et effectue une réaction de réduction catalytique avec NOx en même temps, et enfin générer des émissions de N2 et H ₃ o inoffensives.