1.Contexte de AdBlue

ces dernières années, la pollution par la brume s'est produite dans de nombreux endroits mon pays et les émissions de gaz d'échappement des véhicules à moteur représentent en moyenne 20% à 25% de la cause de la brume météo. Les émissions nationales annuelles des véhicules à moteur atteignent 57 millions de tonnes, y compris les oxydes d'azote, le monoxyde et les particules, dont les oxydes d'azote et les particules émis par les automobiles dépassent 85% et les hydrocarbures et le monoxyde de carbone dépassent 70%.

en outre, les poids lourds diesel, qui représentent moins de 20% de la propriété automobile, émettent environ 60% d'azote oxydes. concernant le traitement des émissions de gaz d'échappement des véhicules à moteur, outre l'accélération de l'amélioration de la qualité du pétrole raffiné, le pays a également proposé une norme iv nationale pour les véhicules diesel. Par conséquent, il est encore plus nécessaire de promouvoir activement et d'adopter la technologie avancée de post-traitement des émissions SCR système .

2. La naissance du AdBlue

Parce que les services de protection de l'environnement de divers pays proposent de réduire davantage les polluants d'oxyde d'azote émis par les moteurs diesel. communément appelée norme iv européenne en Chine.

les fabricants de moteurs ont commencé à utiliser SCR La technologie ( technologie de réduction catalytique sélective ) pour répondre aux exigences des agences de protection de l'environnement recherche technique ciblée sur l'agent réducteur requis par le SCR émission post-traitement technologie, aboutissant à la naissance d'un la norme AdBlue .

3.Caractéristiques

Le qualifié AdBlue est le nox synthétisé avec 32,5% ultra-pureté urée et eau pure, qui convient à tous les moteurs diesel à émissions euro iv et euro v SCR systèmes.

AdBlue est converti en azote, oxygène et eau par réaction de réduction catalytique sélective avec des produits nox, réduisant ainsi les émissions d'oxyde d'azote 100L diesel nécessite 4L AdBlue.

4.Développement statut

Le SCR système comprend un réservoir d'urée (chargé de traitement des gaz d'échappement de fluide et un SCR réaction catalytique cuve. Le processus de fonctionnement du SCR système est: quand des oxydes d'azote se trouvent dans le tuyau d'échappement, le réservoir d'urée pulvérise automatiquement la solution d'urée, puis réagit dans le SCR la cuve de réaction catalytique avec des oxydes d'azote subit une oxydation-réduction, ce qui n'entraîne aucun rejet d'azote et de vapeur d'eau contaminés.

Si le AdBlue n'est pas chargé, ou la pureté n'est pas suffisante, ou la qualité est fausse, le moteur du véhicule décélérera automatiquement en même temps, de faible qualité AdBlue contaminera le catalyseur dans le SCR cuve de réaction catalytique, entraînant de graves conséquences.

EverBlue produits chimiques est la branche de "BlueBasic " -Italien entreprise en Chine, en tant que professionnel AdBlue fabricant, tous nos produits ont le sgs & ISO & VDA certificats et nous conserverons les échantillons de chaque envoi pour un suivi de qualité Qu'est-ce que de plus, nous faisons le test avec un échantillon aléatoire en autorité internationale chaque 1-2 mois comme sgs, Intertek.

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