Le fond deTechnologie SCRapplication

Avec la pénurie mondiale de combustibles fossiles et l'augmentation en pression de refoulement de CO2, les moteurs diesel ont été largement utilisés comme avantage de sa faible consommation de carburant et de son rendement thermique élevé, mais l'azote, l'oxygène (NOx) et les particules (PM) causent également de graves dommages au milieu de vie des personnes. chaque pays a introduit successivement des réglementations sur les émissions pour réduire considérablement les émissions de NOx des véhicules diesel.

À l'heure actuelle, les experts nationaux et étrangers estiment généralement que grâce à la combustion, l'optimisation des mesures de contrôle interne telles qu'il est difficile de répondre aux exigences des cinq réglementations européennes sur les six émissions, un échappement efficace après la technologie de traitement - SCR pour sa haute économie de carburant , la nature de la demande de pétrole inférieure bai est reconnue comme l'une des technologies les plus potentielles, en tant que réducteur en La solution d'urée a une technologie mature, un catalyseur stable, des avantages plus élevés d'efficacité de conversion de NOx, de sorte qu'elle a été la plus largement utilisée.

Le principe de fonctionnement deTechnologie SCR

réaction SCR rapide

- Lors de l'augmentation du rapport de NO2 in NOx, l'efficacité de conversion de NH3 - SCR en nox dans des conditions de basse température peut être améliorée.

4NH3 + 2NO + 2NO2 = 4N2 + 6H2O

- La réaction peut être sous la basse température lorsque le rapport de la concentration de non et NO2 est 1 sera la meilleure efficacité de conversion catalytique nox de la réaction dans des conditions de basse température de la vitesse de réaction est de 17 fois le SCR standard réaction, par conséquent, connue sous le nom de réaction SCR rapide, par conséquent, sera installée en amont de la partie du dispositif de pré-oxydation du réacteur SCR en NO2 sans oxydation, peut résoudre les basses températures NH3 - SCR nox dans le problème du faible rendement.

Le principe de fonctionnement deSystème SCR

réaction SCR standard

- Les émissions de NOx des moteurs diesel représentent plus de 90 % de no. Les principales réactions de la réduction catalytique de NH3 - SCR sont les suivantes：

4NH3 + 4NO + O2 = 4N2 + 6H2O

- La réaction est appelée réaction SCR standard. Cette réaction est la principale réaction de la réduction catalytique NH3 des NOx. il a une efficacité de réaction plus élevée à une température de 300 - 400°C, mais à une température plus basse (250°C, comme le démarrage à froid du moteur diesel) noxL'efficacité de conversion de est faible.

Par conséquent, il est nécessaire de trouver une méthode qui puisse maintenir une efficacité de conversion de NOx élevée lorsque la température d'échappement du moteur diesel est basse.