Incompréhension 1: utilisation l'urée agricole au lieu de l'urée industrielle pour l'AdBlue & reg;

AdBlue & reg; a des exigences de ratio strictes qui sont essentiellement composées d'urée de haute pureté et d'eau déionisée et le ratio est strictement contrôlé. L'un des critères de qualité est le contrôle des impuretés. Il y a beaucoup de impuretés tels que les particules, les ions métalliques et les minéraux dans l'urée agricole et ses dommages sont très évidents. En termes simples, l'utilisation d'urée agricole dans la voiture causera des dommages mortels au Système SCR , et il est coûteux de remplacer le système de post-traitement.

Malentendu 2: la consommation d'urée est trop élevée

L'utilisation d'urée augmentera certainement le coût, mais ce n'est certainement pas une consommation élevée. En général, consommation d'urée représente environ 5% de la consommation de carburant.

Malentendu 3: ajouter de l'eau au lieu d'AdBlue & reg;

Il y a beaucoup d'impuretés dans l'eau du robinet qui est bien au-delà de la portée visuelle de nos yeux. Parmi eux, les plus commun substances comme le calcium, le magnésium et le sodium se transforment facilement en matière solide, bloquant ainsi la buse d'urée .

Malentendu 4: Blindage du système SCR

Certaines personnes réduiront le coût d'achat d'AdBlue & reg; en protégeant le système SCR. Il est courant de changer le signal pour tromper le calculateur de conduite en brossant l'ECU ou en installant un simulateur sur le véhicule, là en réduisant l'injection d'AdBlue & reg ;. Une autre façon moins coûteuse consiste à ajouter une vis d'un coût de seulement 10 blocs au capteur du post-processeur. Il peut se rendre compte que l'urée des véhicules moins de pulvérisation et même ne pas vaporisateur ce qui semble faire économiser beaucoup de coûts. Mais le coût de maintenance dans la dernière période peut être très élevé.