Afin de répondre à la demande de transport en haute saison, les compagnies aériennes ont progressivement augmenté l'offre de capacité sur certaines liaisons, mais l'étroitesse générale de la capacité du marché ne s'est pas encore améliorée. en raison des bons fondamentaux, les taux de fret de la plupart des itinéraires continuent d'augmenter, et si l'espace est difficile à trouver, la pénurie de conteneurs devient de plus en plus intense!

à mesure que les taux de fret continuent d'augmenter, la réservation d'espace devient encore plus difficile. Pendant novembre et même jusqu'au Fin octobre, il sera difficile de trouver une cabine pour les routes européennes, américaines et japonaises. il ne sera peut-être toujours pas en mesure d'emballer en douceur.

route sud-américaine

Avec l'augmentation continue des tarifs de fret sur les routes sud-américaines, les réservations d'espace et le manque de conteneurs sont de plus en plus tendus! Bien que certaines activités de production ont été affectées à des degrés divers sous l'épidémie, la demande de divers matériaux dans divers pays des destinations sud-américaines a continué de croître favorisera l'augmentation rapide du volume du marché pendant la haute saison.

le 28 août, le taux de fret du marché (mer et océan surtaxes) pour les exportations de shanghai au sud port de base était 1878 dollars américains / TEU, soit une augmentation de 37,4 % de la période précédente. Le le taux de fret du marché a augmenté pendant six semaines consécutives, une augmentation cumulée de 275,6 %.

l'amérique du sud sera difficile de trouver une cabine avant novembre ou même fin octobre, et les taux de fret augmentent.

Le la raison est la suivante

01

les exportations nationales ont augmenté régulièrement. en raison de la diminution des importations des pays étrangers, il y a une pénurie de conteneurs d'exportation;

02

Maersk a été arrêté le 16 août quand le Mexique / Panama / Sud navire américain sans escale appelé à Ningbo port parce que de la détection de nouvelles couronnes parmi trois membres d'équipage.

03

Le L'épidémie a amené les gens à la maison à accorder plus d'attention à Noël et à prier pour la sécurité. c'est la haute saison pour les articles de noël.

04

Le vieux navire doit transformer la désulfuration tour, et le nouveau navire n'a pas encore été lancé

06

Parce que la nouvelle couronne a fermé la frontière, les équipages internationaux ne peuvent voyager librement, ce qui entraîne une pénurie d'équipages.

À résumer de nombreux facteurs, le taux de fret en amérique du sud atteindra un record Le plus le fret est important, plus il est difficile d'en sortir. au contraire, une ou deux armoires sont plus faciles à obtenir espace. Ceci La situation s'intensifiera avant novembre et la flambée des coûts de fret entraînera la faible valeur des marchandises dans le nord de suspendre ou de réduire les expéditions, voire de passer au fret en vrac.