Les dangers liés à l'utilisation d'une solution d'urée automobile de qualité inférieure incluent la réduction de l'efficacité de conversion des oxydes d'azote, l'endommagement du système de post-traitement du véhicule, l'encrassement des composants clés, l'altération des performances de puissance du véhicule, l'augmentation des coûts de maintenance, l'apparition de problèmes environnementaux et l'affaiblissement de l'activité du SCR. catalyseurs, colmatage du système d'injection d'urée automobile, augmentation de la résistance des gaz d'échappement, réduction des performances du moteur, colmatage du tuyau d'échappement, endommagement du moteur, émissions d'échappement non conformes aux normes, endommagement du catalyseur du véhicule, endommagement de la buse, endommagement de la pompe doseuse et cristallisation conduisant à "calculs urinaires."â

Les dangers liés à l'utilisation d'une solution d'urée automobile de qualité inférieure se reflètent principalement dans les aspects suivants :

1. Réduire l'efficacité de conversion des oxydes d'azote : une solution d'urée inférieure peut utiliser des matières premières qui ne répondent pas aux normes, telles que de l'eau ordinaire au lieu de l'eau désionisée, ou de l'urée agricole au lieu de l'urée automobile, ce qui entraîne une efficacité de conversion réduite des oxydes d'azote et affecte le véhicule. performances d'émission.
2. Dommages au système de post-traitement du véhicule : l'utilisation à long terme d'urée de qualité inférieure peut endommager le système de post-traitement du véhicule, provoquer de graves pannes mécaniques et même entraîner la mise au rebut du moteur, entraînant d'énormes pertes économiques pour le propriétaire.
3. Blocage des composants clés : les impuretés insolubles pouvant être contenues dans l'urée de qualité inférieure bloqueront les composants clés tels que les filtres, les tuyaux de distribution et les buses, affectant sérieusement le fonctionnement normal du système SCR
4. Impact sur les performances de puissance du véhicule : les particules d'impuretés présentes dans l'urée de qualité inférieure peuvent bloquer le système d'injection d'urée automobile, en particulier la buse, affectant les performances de puissance du véhicule
5. Augmenter les coûts de maintenance : l'utilisation à long terme d'urée de qualité inférieure augmentera les coûts de maintenance et peut même causer des problèmes environnementaux plus graves
6. Activité du catalyseur SCR affaiblie : les impuretés contenues dans l'urée de qualité inférieure peuvent rapidement affaiblir l'activité du catalyseur SCR, voire l'empoisonner et le rendre inefficace
7. Catalyseur de véhicule endommagé : les produits à base d'urée non qualifiés endommagent grandement le catalyseur de la voiture. Une utilisation à long terme provoquera un empoisonnement du catalyseur dans le support en céramique du silencieux, réduira l'efficacité de la conversion, les émissions OBD dépasseront la norme et le coût de maintenance ultérieur sera très élevé
8. Buse endommagée : des particules d'impuretés peuvent bloquer la buse d'urée, en particulier la buse à assistance pneumatique ne peut pas être nettoyée après avoir été bloquée et doit être remplacée
9. Pompe doseuse endommagée : une urée non qualifiée provoquera une usure anormale ou un blocage de la pompe doseuse, entraînant un mauvais travail ou des dommages directs à la pompe doseuse
10. La cristallisation conduit à des « calculs des voies urinaires » : des cristaux d'urée de qualité inférieure peuvent provoquer des « calculs des voies urinaires », c'est-à-dire le dépôt et la cristallisation de particules d'urée dans le système SCR

En résumé, l'utilisation d'un DEF (AdBlue®) de qualité inférieure a un impact négatif important sur les performances et la protection de l'environnement du véhicule, il est donc crucial de choisir une urée automobile qualifiée.