types et dangers de AdBlue cristallisation

2. cristallisation à l'intérieur de la pompe à urée et du pipeline: facile à nettoyer, il n'est pas facile de constater que l'intérieur de la pompe à urée cause un mauvais fonctionnement de la pompe à urée, et provoque le Adblue post-traitement le système ne fonctionne pas normalement.

3. cristaux à l'extérieur du Adblue tuyau ou tuyau d'échappement: facile à nettoyer et à trouver.

la cristallisation peut réduire considérablement la durée de vie et les performances du SCR système et génèrent une contre-pression et corrodent les matériaux, ce qui réduit considérablement les performances du SCR système et cela peut entraîner une augmentation des émissions des véhicules et endommager l'environnement.

causes de cristallisation

un facteur important qui affecte Adblue la cristallisation est la température du point de contact entre les Adblue et le tube paroi. seulement quand la Adblue est pulvérisé, le point de contact avec la paroi du tube a une température suffisamment élevée pour que le Adblue s'évaporer complètement empêcher la génération de cristallisation sur la paroi du tuyau peut augmenter la vitesse d'évaporation et de pyrolyse du Adblue (la plupart d'entre eux sont des procédés d'hydrolyse à haute température), favorisent le mélange complet des gaz d'échappement et des Adblue et améliorer le taux de conversion catalytique de tout le système .

une mauvaise utilisation entraîne une cristallisation et des résultats

1. en utilisant un carburant diesel de qualité inférieure, plus de colloïdes seront adsorbés à la surface du SCR filtre de la boîte après la combustion du mazout de qualité inférieure, ce qui entraîne une diminution de l'efficacité du Adblue réaction, et le spray ne peut pleinement réagir.

2. blindage de Adblue ou à long terme non brûlant de Adblue provoquera un blocage ou des dommages dans le SCR catalytique boîte. Quoi est négligée, c'est qu'une injection insuffisante de Adblue causera également un blocage ou des dommages dans le SCR catalytique boîte.

3. mauvaise maintenance et utilisation de SCR système: toutes les pompes à urée ont des filtres ou des éléments filtrants. Les exigences techniques doivent être nettoyées ou remplacées régulièrement. Sinon, cela entraînera un blocage ou des dommages au fil du temps et perdra l'effet de filtrage, ce qui entraînera inévitablement un dysfonctionnement du système.

La pompe à urée n'est pas complètement vidée si l'alimentation principale est coupée directement après l'extinction du véhicule

L'alcalinité, les impuretés et les ions métalliques en inférieur Adblue ne sont pas à la hauteur standard. Pour utilisation à long terme de Adblue ou soi-disant "rénové" véhicules diesel nationaux iv, bien que cela peut économiser une partie du coût d'achat Adblue , inférieur Adblue causera SCR post-traitement .Le La pompe à urée et la buse de la pompe à urée ont été endommagées, le bouchon de la pompe à urée était gravement corrodé, les broches sont tombées et le Adblue l'état cristallin est apparu dans le tuyau d'échappement. Le SCR la boîte catalytique est empoisonnée et invalide. dans les cas graves, cela affectera le véhicule fatigue, réduisent l'effet de conversion des gaz d'échappement, voire perdent leur effet. il faut donc choisir de haute qualité Adblue , La mauvaise qualité affectera également la cristallisation.

contenu insoluble de Adblue

Phosphate: le phosphore et le phosphate peuvent empoisonner et désactiver le catalyseur du SCR système et bloquer les buses et ensuite conduire à la cristallisation, donc ils doivent être strictement contrôlés. ions métalliques (calcium, fer, cuivre, zinc, chrome, nickel, magnésium, sodium, potassium, aluminium) comme impuretés dans Adblue ont des effets toxiques sur le catalyseur du SCR système et affectent l'efficacité de conversion de SCR réduction, qui devrait être strictement contrôlés indicateurs.

traitement de différents types de causes de cristallisation

La raison de la cristallisation de l'intérieur de la pompe à urée et du pipeline: une simple compréhension est que le Adblue précipite automatiquement des cristaux après la volatilisation de l'eau. Solution: utiliser de l'eau chaude pour le rinçage ou utiliser la fonction de nettoyage dans l'équipement de test de plus en plus récent pour nettoyer la pompe à urée.

La raison de la cristallisation de l'extérieur du tuyau d'échappement et de l'extérieur du tuyau: Adblue fuite, la solution: faire un bon travail de scellement, nettoyer la cristallisation, utiliser de l'eau chaude ou une force externe pour effacer, selon la situation pour déterminer si à re-réparer le tuyau d'échappement ou directement remplacer.

Principales raisons et solutions de cristallisation à l'intérieur du tuyau d'échappement et des buses:

1.: La stratégie de contrôle de l'injection d'urée et de la cristallisation de l'urée provoquée par le contrôle du volume d'injection
2.: performance du système d'injection d'urée
3.: défauts de conception structurelle, déraisonnables SCR conception d'installation et d'application

stratégie de contrôle pour Adblue cristallisation causée par le contrôle du volume d'injection

Raisons:

1. Le module de commande calcule avec précision le Adblue débit d'injection et le Adblue volume d'air mélangé dans le système d'air comprimé du véhicule dans diverses conditions de moteur Le taux d'injection de la commande de liaison de données est converti en l'entrée du Adblue alimentation module. contrôler la quantité de Adblue injection requise. problèmes avec le Adblue la stratégie de contrôle des injections augmentera le risque de Adblue cristallisation. mais quand les données sont fausses, le SCR la stratégie de contrôle est directement liée à l'utilisation précise du Adblue et le taux de conversion des nox.

2. fonctionnement fréquent dans le projet avec une température d'échappement basse, la proportion de SCR Adblue la cristallisation est plus grande.

défauts de conception structurelle

1. La disposition du tuyau d'échappement est déraisonnable. après le Adblue point d'injection, il y a un vortex local ou une zone avec un faible débit de gaz. Le jet se rassemble ici pour former un mur humide. L'eau chaude s'évapore et forme cristaux. Les cristaux grandissent progressivement et se bloquent dans le tuyau d'échappement. dans ce cas, la disposition et la direction du tuyau d'échappement doivent être

2. Le siège de raccordement de la buse est long, ce qui permet de former facilement une zone morte pour l'écoulement de gaz. le Adblue le siège de la buse cristallise uniformément et le trou central de la buse n'est pas bloqué et peut être ventilé. La raison en est que le Adblue le siège de buse a un écoulement tourbillonnant local, provoquant une fine couche de Adblue cristaux

3. le matériau du tuyau d'échappement ou une soudure non qualifiée conduit à une étanchéité inadéquate du tuyau d'échappement, ce qui provoque à son tour des tourbillons de gaz à l'intérieur du tuyau d'échappement.

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