AdBlue incolore hautement purifié & reg; Urée utilisée avec le système SCR
Numéro d'article
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EB1000L
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Paquet
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1000 litres / IBC
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Poids net
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1090 kg / IBC
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Poids brut
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1200 kg / IBC
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Applicatio n
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Camion diesel avec Système SCR
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L'AdBlue qualifié est synthétisé par NOX avec de l'urée ultra-pure et de l'eau pure, qui convient à tous les systèmes SCR de moteurs diesel Euro IV et Euro V. L'AdBlue est converti en azote, oxygène et eau grâce à une réaction de réduction catalytique sélective avec des produits NOX, réduisant ainsi l'émission d'oxydes d'azote; Le diesel 100 L nécessite 4 L de solution d'urée pour les véhicules.
- AdBlue & reg; Élément d'essai des produits chimiques EB
Test des éléments
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Unité
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Limites
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Méthode d'essai
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Min.
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Max.
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Teneur en urée
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% ( m / m )
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31,8
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33,2
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Méthode au formaldéhyde
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ré ensity à 20 ℃
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Kg / m 3
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1087.0
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1093,0
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SH / T 0604
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Indice de réfraction à 20 ℃
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-
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1,3814
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1,3843
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GB / T 614
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Alcalinité en NH3
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% ( m / m )
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-
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0,2
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ISO 22241-2-2006
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Biuret
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% ( m / m )
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-
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0,3 & emsp;
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Aldéhyde
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mg / kg
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-
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5 & emsp;
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Insolubles
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mg / kg
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-
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20 & emsp;
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P h phosphate (PO4 )
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mg / kg
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-
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0,5
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C alcium
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mg / kg
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-
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0,5
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Le fer
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mg / kg
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-
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0,5
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Coppe r
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mg / kg
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-
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0,2
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Zinc
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mg / kg
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-
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0,2
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Chrome
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mg / kg
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-
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0,2
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Nickel
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mg / kg
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-
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0,2
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UNE luminum
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mg / kg
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-
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0,5
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M agnesium
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mg / kg
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-
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0,5
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Sodium
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mg / kg
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-
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0,5
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Potassium
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mg / kg
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-
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0,5
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- Exigences matérielles pour un contact direct avec AdBlue & reg;
Aciers Cr-Ni et aciers Cr-Ni-Mo fortement alliés, par exemple selon EN 10088-1, EN 10088-2 et EN 10088-3 (soit 1.4541 et 1.4571), ou acier inoxydable 304 (S30400) , 304L (S30403), 316 (S31600) et 316L (S31603) conformément à ASTM A240, ASTM A276 et ASTM A312
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Titane
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Alliages Ni-Mo-Cr-Mn-Cu-Si-Fe, par ex. hastelloy c / c-276
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Polyéthylène, sans additifs
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Polypropylène, sans additifs
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Polyisobutylène, sans additifs
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Perfluoroalkoxyl alcane (PFA), sans additifs
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Polyfluoroéthylène (PFE), sans additifs
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Polyvinylidenefluoride (PVDF), sans additifs
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Polytétrafluoroéthylène (PTFE), sans additifs
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Copolymères de vinylidéfluorure et d'hexafluoropropylène, sans additifs
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NOTE 1
La séquence donnée dans cette liste ne constitue pas un classement des matériaux recommandés.
NOTE 2
Les matériaux en plastique peuvent contenir différents types d'additifs utilisés soit pour le traitement, soit pour des types particuliers de facilité d'entretien. Ces additifs peuvent éventuellement migrer dans l'AUS 32. Pour cette raison, il est recommandé de prendre des précautions particulières pour tester la contamination de l'AUS 32 par des additifs provenant de matières plastiques utilisées en contact direct avec l'AUS 32.
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Nous utilisons toujours des bouteilles en PEHD de bonne qualité pour storge AdBlue & reg; pour fournir les meilleures performances AdBlue & reg; pour le client