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Le DEF avec additif peut favoriser la décomposition de l'urée en ammoniac et éviter ou réduire la formation et l'agglomération de cristaux d'urée. L'additif disperse, dissout et élimine également les substances cristallisées existantes dans le réservoir.
Lire la suiteL'eau de cire de lavage de voiture concentrée peut éliminer efficacement les taches tenaces sur la carrosserie de la voiture, même sans essuyer.
Lire la suiteIl a deux fonctions de base : premièrement, et bien évidemment, faciliter le nettoyage de votre écran en éliminant la saleté pendant le balayage des essuie-glaces. Mais la deuxième étape du lavage d'écran à basse température est d'empêcher votre liquide de lave-glace de geler au plus profond de l'hiver.
Lire la suiteLe kit de cire de lavage de voiture concentré est un produit de lavage et de cirage sans eau de haute qualité en un pour nettoyer et protéger votre véhicule, avec ou sans eau, à tout moment et en tout lieu, aucune restriction sur les surfaces internes et externes ne peut être laissée antistatique et antiadhésif. revêtement anti-UV
Lire la suiteL'antigel (liquide de refroidissement du moteur) est une substance liquide utilisée dans les systèmes de refroidissement des véhicules pour empêcher le moteur de geler par temps froid et de surchauffer par temps chaud.
Lire la suiteLe liquide de refroidissement antigel EverBlue est un liquide de refroidissement moteur spécialement formulé et prêt à l'emploi, pour les moteurs essence et diesel. Il s'agit d'un mélange de mono-éthylène glycol et d'agents chimiques sélectionnés pour offrir une protection complète exceptionnelle.
Lire la suiteLe spray protecteur pour cuir agit en créant une barrière protectrice qui aide à prévenir les taches, les déversements et les dommages dus à l'usure quotidienne.
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Le DEF gèle à -11 ° C (12 ° F). Pour que le système de nettoyage des gaz d'échappement SCR fonctionne à basse température, une quantité suffisante de DEF congelé doit être fondue en un temps aussi court que possible, de préférence de l'ordre de quelques minutes. Par exemple, les exigences d'émissions de l'EPA 2010 exigent un débit de liquide de refroidissement DEF complet dans les 70 minutes.
Typiquement, le DEF gelé est fondu par la chaleur du moteur, par ex . liquide de refroidissement du moteur passant par le réservoir de DEF, régi par une vanne thermostatique de contrôle du liquide de refroidissement. Cette méthode peut prendre beaucoup de temps avant que le système de nettoyage des gaz d'échappement SCR ne soit pleinement opérationnel, souvent jusqu'à une heure.
Une autre méthode pour dégeler le DEF (et permettre ainsi un fonctionnement total du SCR) consiste à intégrer un réchauffeur électrique dans le réservoir de DEF. Cet appareil de chauffage doit être dimensionné, positionné et alimenté de manière adéquate pour faire fondre rapidement suffisamment de FED gelé. Il doit de préférence être autorégulateur pour ne pas surchauffer si (une partie de) l'élément chauffant est à l'extérieur du liquide. Il doit également être de préférence autorégulateur pour éliminer tout capteur compliqué et tout système de régulation de température. De plus, le réchauffeur ne doit pas dépasser 50 à 60 ° C (122 à 140 ° F), car le DEF commence à se décomposer à environ 60 ° C (140 ° F). Les réchauffeurs PTC sont souvent utilisés pour y parvenir.
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