32 aus urea blue ad for Diesel Vehicles 1000L IBC adblu fluide à vendre
L'AdBlue® est un produit chimique liquide non toxique, inodore, incolore, sans danger pour l'environnement et respectueux de l'environnement.
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L'AdBlue® est un produit chimique liquide non toxique, inodore, incolore, sans danger pour l'environnement et respectueux de l'environnement.
Lire la suiteL'AdBlue® est un produit chimique liquide non toxique, inodore, incolore, sans danger pour l'environnement et respectueux de l'environnement.
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Lire la suiteL'AdBlue est utilisé dans la nouvelle génération de moteurs diesel utilisant la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction).
Lire la suiteL'AdBlue® est un produit chimique liquide non toxique, inodore, incolore, sans danger pour l'environnement et respectueux de l'environnement.
Lire la suiteL'AdBlue est utilisé dans la nouvelle génération de moteurs diesel utilisant la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction). Le catalyseur utilisé dans la technologie SCR impose des exigences élevées sur la teneur en métaux d'urée (Na, K, Mg, Ca, Al, en particulier les métaux lourds) dans la solution d'urée. L'AdBlue a été utilisé dans les systèmes SCR de l'industrie automobile dans le cadre de la nouvelle législation européenne réglementant les normes d'émissions d'échappement des moteurs diesel.
Lire la suiteCe produit est synthétisé à partir d'eau ultra pure et d'urée de haute pureté. Combiné avec les systèmes SCR, la consommation de carburant peut être efficacement réduite l'émission d'oxydes d'azote et de particules solides dans les gaz d'échappement des automobiles.
Lire la suiteL'AdBlue® / DEF est utilisé dans les voitures, les camions, les bus et les véhicules lourds à moteur diesel équipés de systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction of Vehicle Exhaust Gas Aftertreatment), qui sont des consommables qui doivent être utilisés dans la technologie SCR.
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EB10LAPaiement:
T/Torigine du produit:
Guangdong ,ChinaCouleur:
Colorlessport d'expédition:
Huangpu, GuangzhouDelai:
7 days after payment
N ° d'article
EB10L
Paquet
10 litres * 2 / CTN avec une buse de coulée
Poids net
10,9 kg
Poids brut
11,5 kg
Application
Camion diesel / système SCR
1. Caractéristiques du produit
2 Article de test de solution d'urée EverBlue
Test des articles |
Unité |
Limites |
Méthode d'essai |
|
Min. |
Max. |
|||
Teneur en urée |
% ( m / m ) |
31,8 |
33.2 |
Méthode au formaldéhyde |
ré ensity à 20 ℃ |
Kg / m 3 |
1087.0 |
1093.0 |
SH / T 0604 |
Indice de réfraction à 20 ℃ |
- |
1,3814 |
1,3843 |
GB / T 614 |
Alcalinité en tant que NH3 |
% ( m / m ) |
- |
0,2 |
ISO 22241-2-2006
|
Biuret |
% ( m / m ) |
- |
0,3 |
|
Aldéhyde |
mg / kg |
- |
5 |
|
Insolubles |
mg / kg |
- |
20 |
|
P h osphate (PO4 ) |
mg / kg |
- |
0.5 |
|
C alcium |
mg / kg |
- |
0.5 |
|
Le fer |
mg / kg |
- |
0.5 |
|
Coppe r |
mg / kg |
- |
0,2 |
|
Zinc |
mg / kg |
- |
0,2 |
|
Chrome |
mg / kg |
- |
0,2 |
|
Nickel |
mg / kg |
- |
0,2 |
|
UNE luminaire |
mg / kg |
- |
0.5 |
|
M agnésium |
mg / kg |
- |
0.5 |
|
Sodium |
mg / kg |
- |
0.5 |
|
Potassium |
mg / kg |
- |
0.5 |
3 Conditions de stockage
Évitez les rayons directs du soleil et les températures élevées entre -6 ℃ et 25 ℃ pendant le transport et le stockage.
4 Durée de vie
Température de stockage( ℃ )
Durée de vie (mois)
≤ dix
36
≤ 25
18
≤ 30
12
≤ 35
6
> 35
Test avant utilisation
5 Conditions matérielles pour le contact direct avec AdBlue
Aciers austénitiques au Cr-Ni et Cr-Ni-Mo hautement alliés, par exemple, conformes aux normes EN 10088-1, EN 10088-2 et EN 10088-3 (c'est-à-dire 1,4541 et 1,4571), ou en acier inoxydable 304 (S30400) , 304L (S30403), 316 (S31600) et 316L (S31603) conformément aux normes ASTM A240, ASTM A276 et ASTM A312 |
Titane |
Alliages Ni-Mo-Cr-Mn-Cu-Si-Fe, par ex. Hastelloy c / c-276 |
Polyéthylène, sans additifs |
Polypropylène, sans additifs |
Polyisobutylène, sans additifs |
Perfluoroalcoxyle alcane (PFA), sans additifs |
Polyfluoroéthylène (PFE), sans additifs |
Polyfluorure de vinylidène (PVDF), sans additifs |
Polytétrafluoroéthylène (PTFE), sans additifs |
Copolymères de fluorure de vinylidène et d'hexafluoropropylène, sans additifs |
NOTE 1 NOTE 2 Les matériaux en plastique peuvent contenir différents types d'additifs utilisés soit pour le traitement, soit pour des types particuliers de facilité d'entretien. Ces additifs peuvent éventuellement migrer vers l'AUS 32. Pour cette raison, il est conseillé de prendre des précautions particulières pour tester la contamination de l'AUS 32 par des additifs de matériaux plastiques utilisés en contact direct avec l'AUS 32. |
6 Emballage utilisé par EB
Nous utilisons des bouteilles en HDPE de bonne qualité pour Storge AdBlue.