Liquide d'échappement diesel (communément appelé : DEF, AdBlue , Solution aqueuse d'urée ) est un consommable qui doit être utilisé dans la technologie SCR. Sa composition est de 32,5% d'urée de haute pureté et 67,5% d'eau déminéralisée.

Le fluide d'échappement diesel est une solution à 32,5% d'urée techniquement pure dans de l'eau purifiée. Pour que l'unité SCR fonctionne correctement, le DEF doit répondre à une norme de pureté exigeante. Cette norme, publiée par l'Organisation internationale de normalisation (ISO), vise à garantir que le fluide d'échappement diesel utilisé dans les voitures et les camions équipés du SCR offre la pureté requise par les fabricants de moteurs diesel et la qualité pour préserver le système de contrôle des émissions et la environnement.

L'AdBlue est stocké dans un réservoir monté sur le châssis. Le réservoir d'AdBlue fournit la solution à l'unité de dosage (DU) montée sur le châssis. Le DU est contrôlé par le module de commande du moteur (ECM). DU utilise l'air comprimé du système du véhicule pour produire un spray AdBlue, qui est délivré à la buse du système d'échappement du moteur via un système de dosage et de pompage très précis. La quantité d'AdBlue injectée dans les gaz d'échappement est contrôlée par l'ECM, qui peut correspondre à la sortie de NOx du moteur dans toutes les conditions de vitesse et de charge. Lorsqu'elle entre en contact avec des gaz d'échappement à haute température, l'eau s'évapore rapidement et l'urée se transforme en ammoniac. L'ammoniac réagit avec le NOx dans le catalyseur, et le résultat de ce processus est l'émission de N2 et H2O inoffensifs par le tuyau d'échappement.

En tant que fabricant professionnel d'adblue en Chine, Technologie EverBlue fournir à AdBlue plus de 13 types d'emballage et tous nos produits ont obtenu les certificats SGS & ISO & VDA et nous allons conserver les échantillons de chaque expédition

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