Selon la norme nationale GB29518-2013, la concentration d'urée utilisée dans les véhicules se situe dans la plage de 32,5 % ± 0,7. Beaucoup de gens se demanderont pourquoi c'est 32,5% au lieu d'autres valeurs ?

En fait, la concentration de la solution d'urée véhicule est liée à sa propre aptitude au stockage et à sa stabilité. La matière première d'urée du véhicule est mélangée à de l'eau ultra pure à une concentration de 32,5 % pour atteindre la température du point de congélation de -11 °C, et elle peut toujours fonctionner normalement. À -11℃, la solution d'urée du véhicule gèlera mais la concentration ne changera pas.

Dans le même temps, la concentration d'une solution d'urée à 32,5 % pour véhicules est également requise pour le stockage. Des études ont montré qu'à la concentration de 32,5 %, la solution d'urée pour véhicules ne peut maintenir aucun dépôt pendant une longue période. Lorsque la concentration est supérieure à 32,5 %, un dépôt se produira au fond après une longue période de stockage.

La concentration de la solution d'urée pour véhicules peut-elle être inférieure à 32,5 % ?

La raison pour laquelle la concentration de la solution d'urée pour véhicules est de 32,5 % est présentée ci-dessus. Si cette concentration n'est pas atteinte, cela affectera le point de congélation de la solution d'urée pour les véhicules. De plus, si la concentration d'urée pour les véhicules est trop faible, l'effet de traitement des gaz d'échappement sera affaibli. Pour obtenir le même effet, il est nécessaire de La quantité d'urée utilisée dans le véhicule est plus importante, elle doit donc être ajoutée fréquemment par les amis de la voiture. La majeure partie de la solution d'urée utilisée dans le véhicule est de l'eau, de sorte que la teneur en eau augmente à nouveau, ce qui entraînera certainement beaucoup d'inconvénients lors de l'utilisation.

Avec l'amélioration de la norme antipollution nationale, l'  AdBlue®  est comme l'huile de lubrification, il est devenu un consommable incontournable !