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Solution d' urée marine - solution de traitement des gaz résiduaires des moteurs diesel, également connue sous le nom d'agent réducteur d'oxyde d'azote (communément appelée : solution aqueuse d'urée à 40 % ), appelée AUS 40 La quantité d'AUS 40 à ajouter au navire en une seule fois est également une question qui préoccupe tout le monde. Étant donné que la taille du navire est différente, les réser...
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solution aqueuse d'urée pour véhicule Comment stocker l'AdBlue ? L'AdBlue doit idéalement être stocké dans une plage de température comprise entre 0 et 30°C et à l'abri des rayons directs du soleil . Il doit être correctement scellé lorsqu'il n'est pas utilisé. Il est possible que l'AdBlue gèle à -11°C, il est donc important que vous utilisiez une zone de stockage qui ne soit pas en dessous de cet...
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Tout d'abord, qu'est-ce que A d Blue ? C'est un liquide de traitement des gaz d'échappement diesel, également connu sous le nom d'urée environnementale automobile, est composé d'eau et d'urée, peut réduire efficacement la teneur en composés d'azote et d'oxygène dans les gaz d'échappement automobiles, il réagit avec le NOx des gaz d'échappement, transformant le NOx en eau et azote. Le voyant ...
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Après avoir subi des mois de chaos dans la chaîne d'approvisionnement, une pénurie de chauffeurs et une flambée des prix du carburant, l'industrie allemande du camionnage est confrontée à une nouvelle crise : une pénurie chronique du liquide qui maintient ses véhicules sur la route. L'AdBlue , mélange d'urée et d'eau déminéralisée, est la pierre angulaire de la logistique....
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Selon la "Lettre à l'industrie des émissions Euro 7 de la Commission européenne", on peut savoir que les normes d'émission Euro 7 exigent que les émissions de monoxyde de carbone des gaz résiduaires soient réduites des 500-1000 mg/km actuels à 100-300 mg /km, tandis que les émissions d'oxyde d'azote doivent être réduites à 30mg/km. Parmi eux, la proposition d'émission Euro VII obligera les véhicul...
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Un dBlue est également connu sous le nom de fluide d'échappement diesel, mais il est souvent confondu avec un additif pour carburant. Il ne doit jamais être mélangé avec du diesel, AdBlue a son propre réservoir et est stocké complètement séparément du réservoir de carburant des véhicules. Si vous mettez du carburant diesel dans le réservoir d'AdBlue, les actions ci-dessous doivent être prises immé...
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Le système SCR présente des avantages évidents dans le système national de traitement des émissions d'échappement des véhicules diesel IV et le fluide d'échappement diesel pour véhicules est un additif nécessaire au système SCR. Avec la mise en œuvre progressive des normes d'émission National IV pour les véhicules diesel dans diverses villes, la demande de fluide d'échappement diesel pourrai...
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C'est un malentendu particulièrement important, l'ajout d'urée pour les véhicules n'augmentera pas la consommation de carburant. Comprenez d'abord le principe de fonctionnement du post-traitement. Fondamentalement, les gaz d'échappement sortent de la turbine et pénètrent dans le tuyau d'échappement. Un dispositif d'injection de dosage d'urée est installé sur le tuyau d'échappement et la sol...
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