+86 20 26211661

sammi@everblue.com.cn

Diesel Exhaust Fluid Urea Solution

Rechercher

Accueil

Rechercher

  • 11

    May

    Besoin d'un équipement de protection individuelle lors de la manipulation d'AdBlue

    AdBlue & reg; est ininflammable et non explosif. Il est classé comme fluide transportable avec un risque minimal. Si jamais vous renversez AdBlue & reg; sur vos mains, il suffit de les laver soigneusement à l'eau. Des gants peuvent être portés si vous avez la peau sensible pour éviter tout risque d'irritation. Cependant, vous devez porter des vêtements de protection si vous manipul...
  • 24

    Nov

    Remplir les réservoirs de DEF

    Depuis 2013, des camions et des voitures à moteur diesel ont été créés pour permettre aux utilisateurs de remplir leurs propres réservoirs de DEF. En conséquence, plusieurs arrêts de camions et stations-service ont commencé à proposer une pompe DEF à côté de la pompe à carburant diesel. Vous pouvez même acheter de petites quantités - ou commander de grands conteneurs pour un usage commercial - à c...
  • 11

    May

    Liquide d'échappement diesel AdBlue® DEF

    Le besoin de contrôler les émissions toxiques des moteurs à combustion diesel ne cesse de croître. AdBlue & reg; sont en cours d'élaboration pour gérer la production de gaz toxiques comme l'oxyde d'azote (NOx) des systèmes d'échappement des moteurs. Réduction catalytique sélective (SCR) est une méthode de contrôle des émissions d'oxyde d'azote. Ce processus nécessite li...
  • 20

    Feb

    Importance de l'AUS40 pour le navire

    C L'économie de Hina continue de se développer rapidement et la demande de ressources pétrolières continue de croître je n dernières années. Selon les statistiques, la consommation de pétrole de la Chine en 2013 était d'environ 490 millions de tonnes, entraînant une pollution atmosphérique de plus en plus importante . T a brume sévère en hiver dans certaines villes de Chine est devenue de ...
  • 31

    Mar

    EGR (recirculation des gaz d'échappement) et SCR (réduction catalytique sélective)

    Il existe deux approches de la conformité réglementaire: EGR et SCR . L'EGR a été mis en œuvre le 1er janvier 2007 et le SCR a été mis en œuvre le 1er janvier 2010. L'EGR a pu respecter les normes fédérales pour 2007, mais pas les nouvelles normes pour 2010. En 2007, la norme d'émissions était de 1,2 NOx (g / ch.pr) et elle pouvait être atteinte en utilisant la technologie EGR, mais le...
  • 03

    Nov

    Mettre à jour l'emballage de l'enquête de bienvenue Adblue

    Après plus de dix ans d'expérience dans l'industrie, nous avons trouvé les clients les plus vendus et les plus satisfaits du marché. Avec ce forfait de 1,89 L, nous pouvons vous aider à trouver plus de clients potentiels, que ce soit une station-service, un revendeur ou même un dépanneur. Ce produit peut être distribué, permettant à plus de clients d'accéder à lasolution d'uréepour...
  • 03

    Nov

    La solution AdBlue devient une nécessité pour les camions

    De nos jours, le problème environnemental est très préoccupant dans le monde. Le problème du réchauffement climatique, de l'effet de serre et du smog photochimique est souligné pendant 15 ans, mais il s'aggrave de plus en plus. Bien que les solutions nationales aient été annoncées, les tragédies ne s'arrêtent jamais. Comme récemment décennies, le développement des véhicules à moteur se...
  • 03

    Nov

    Cristallisation AdBlue

    introduction Alors que la norme d'émission européenne est annoncée, la solution d'Adblue devient une production chimique controversée. Le principal objectif d'Adblue est de réduire les oxydes nitriques dans les émissions des moteurs diesel. Par conséquent, une série de problèmes environnementaux seront réduits. Cependant, de nombreux chauffeurs de camion ne sont pas disposés à acheter ...
1 2 3 4 5 6
[  un total de  6  des pages]
 
chat Now Please click here for inquiry