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De nos jours, les camions diesel lourds sont équipés des équipements les plus récents conformes à l'EPA. Cet équipement se présente sous la forme de deux méthodes différentes utilisées dans le post-traitement des émissions d'échappement. Ces méthodes sont Réduction catalytique sélective (SCR) et Recirculation des gaz d'échappement (EGR) . Les deux sont utilisés pour réduire les NOx. Au...
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Cela dépend de nombreux facteurs, moteur diesel taille, pilote, Condition du système DEF , présence de NOx dans le flux d'échappement. En règle générale, les fabricants se réfèrent à Consommation de DEF en pourcentage ou en consommation de carburant. Cela peut varier de 2% à 10%. Donc, si votre moteur consomme 100 gallons de carburant, pour une consommation de 10% de DEF, il aurait utilisé 10 ...
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La Chine est l'un des plus grands pays de production automobile au monde. En 2018, la production automobile chinoise et les ventes de 27,809 millions et de 28,881 millions de voitures, dont les véhicules diesel lourds, représentaient environ 18% de la production et des ventes. Les véhicules diesel lourds sont la principale source de polluants émis par les véhicules à moteur. Par conséquent, l’...
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EDI (Electrodeionization), également connu sous le nom de technologie d'électro-dessalement en continu, intègre scientifiquement la technologie d'électrodialyse et la technologie d'échange d'ions. Grâce à la perméation sélective des cations et des anions par les membranes cationiques et anioniques et à l'effet d'échange de la résine échangeuse d'ions sur les ions dans l...
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Le précipité blanc dans AdBlue ® apparaissent généralement dans hiver. Le adBlue ® Dans le réservoir d'urée, la masse fondue après la congélation, les sédiments blancs apparaissent en bas, de sorte que la basse température est l'une des conditions de la formation de sédiment. à travers la détection professionnelle de AdBlue ® Avec précipité après la fonte, le résultat de test montre que le composa...
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En général, certaines personnes réduiront le coût d'achat d'AdBlue en le protégeant. Il est courant de modifier le signal afin de tromper l'ordinateur de conduite en brossant l'ECU ou en ajoutant un émulateur au véhicule, afin de réduire l'injection d'AdBlue. Une autre solution moins coûteuse consiste à ajouter une vis sur le capteur du processeur arrière afin de permettre ...
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Il y a trois raisons pour le blocage de cristallisation de l'urée dans Machine de production d'AdBlue . Voici trois raisons principales pour le blocage; JE. Effet d'atomisation ou défaillance de la buse Le système SCR peut être divisé en deux types: le type sans air et le type à assistance pneumatique. En règle générale, la pression de travail de l’injection d’urée assistée par air est...
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AdBlue pour les véhicules est développé à mesure que la réglementation pour les véhicules utilitaires lourds devient de plus en plus stricte. Affaire particulière ( PM ) et d'oxydes d'azote ( NOX ) dans les gaz d'échappement diesels sont les deux principales sources de pollution des véhicules par les gaz En ce qui concerne les oxydes d'azote, les principales technologies de post-tr...
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Un aspect d'un véhicule avec Système SCR est le besoin de reconstituer Fluide d'échappement diesel (DEF) périodiquement. Le DEF est transporté dans une citerne à bord qui doit être réapprovisionnée périodiquement par l'opérateur en fonction de la conduite du véhicule. Pour les véhicules légers, les intervalles de remplissage du DEF ont généralement lieu environ au moment d’un changemen...
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