Lavage de voiture et cire shampooing pour voiture 500ml
L'eau de cire de lavage de voiture concentrée peut éliminer efficacement les taches tenaces sur la carrosserie de la voiture, même sans essuyer.
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L'eau de cire de lavage de voiture concentrée peut éliminer efficacement les taches tenaces sur la carrosserie de la voiture, même sans essuyer.
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Il a deux fonctions de base : premièrement, et bien évidemment, faciliter le nettoyage de votre écran en éliminant la saleté pendant le balayage des essuie-glaces. Mais la deuxième étape du lavage d'écran à basse température est d'empêcher votre liquide de lave-glace de geler au plus profond de l'hiver.
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Le kit de cire de lavage de voiture concentré est un produit de lavage et de cirage sans eau de haute qualité en un pour nettoyer et protéger votre véhicule, avec ou sans eau, à tout moment et en tout lieu, aucune restriction sur les surfaces internes et externes ne peut être laissée antistatique et antiadhésif. revêtement anti-UV
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L'antigel (liquide de refroidissement du moteur) est une substance liquide utilisée dans les systèmes de refroidissement des véhicules pour empêcher le moteur de geler par temps froid et de surchauffer par temps chaud.
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Le liquide de refroidissement antigel EverBlue est un liquide de refroidissement moteur spécialement formulé et prêt à l'emploi, pour les moteurs essence et diesel. Il s'agit d'un mélange de mono-éthylène glycol et d'agents chimiques sélectionnés pour offrir une protection complète exceptionnelle.
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Le spray protecteur pour cuir agit en créant une barrière protectrice qui aide à prévenir les taches, les déversements et les dommages dus à l'usure quotidienne.
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L'AdBlue® est stocké dans un réservoir séparé dans les véhicules diesel et doit être rempli périodiquement, en fonction de l'utilisation du véhicule et du volume d'AdBlue® consommé. Le taux d'utilisation se situe généralement entre 3 et 5 % de la consommation de carburant diesel.
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Le spray nettoyant mousse multi-usages est un produit de nettoyage polyvalent qui peut être utilisé sur diverses surfaces de votre maison ou de votre bureau.
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Si le camion diesel a un système SCR, il doit utiliser AdBlue & reg; pour répondre aux émissions d'échappement. le AdBlue & reg; la lampe montre toujours si la AdBlue & reg; est utilisé, qui peuvent être causés par les raisons suivantes: Il y a plusieurs raisons à cela: 1. La teneur en impuretés dans AdBlue & reg; dépasse la norme et n'est pas qualifié. 2. AdBlue & reg; a été contaminé deux fois au cours du processus de remplissage et a entraîné des impuretés dépassant la norme. 3. AdBlue & reg; la température de stockage est trop élevée, ce qui entraîne une diminution AdBlue & reg; qualité 4. L'utilisation de mauvaise qualité AdBlue & reg; a bloqué les buses et les conduits des systèmes SCR et ne peut normalement pas pulvériser AdBlue & reg; . 5. AdBlue & reg; le réservoir est plus bas que la ligne interdite et AdBlue & reg; doit être ajouté. EverBlue Chemical fournit toujours la AdBlue de haute qualité & reg; pour l'utilisateur.
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AdBlue & reg; prend de plus en plus d'importance sur le marché du diesel, de plus en plus de véhicules, de machines et d'équipements étant légalement tenus de l'utiliser. Pour les propriétaires de véhicules et les entreprises possédant des flottes, AdBlue & reg; est un autre frais généraux qu'ils doivent maintenant couvrir. Véhicules qui sans AdBlue & reg; ne peut pas fonctionner correctement; lorsque le réservoir est vide, la puissance du moteur sera progressivement réduite jusqu'à 60% de son niveau normal. AdBlue & reg; contient de l'urée de haute pureté produite synthétiquement dans de l'eau déminéralisée, qui ne peut être fabriquée sous rien d'autre que extrêmement pure, pour garantir que la production respecte le strict AdBlue & reg; normes de qualité ISO 22241-1. Les systèmes SCR qui utilisent AdBlue & reg; Liquide d'échappement diesel sont extrêmement sensibles aux impuretés présentes dans la solution d'urée; même les plus petites quantités d'impuretés l'endommagent gravement. La plupart des fabricants de véhicules et d'équipements ne prendront pas en charge les réclamations de garantie si AdBlue & reg; non conforme aux normes ISO est utilisé. Par conséquent, les utilisateurs doivent acheter auprès de fournisseurs authentiques, car les coûts élevés associés au système SCR endommagé l'emportent largement sur les coûts d'achat du vrai AdBlue & reg ;. De plus, les utilisateurs ne devraient pas acheter de versions moins chères et sans marque de "AdBlue & reg;". Non seulement cela peut causer des dommages si des impuretés sont présentes, il y a eu des cas où AdBlue dilué & reg; A été vendu. Les solutions diluées sont susceptibles d'augmenter les taux de consommation, les rendant à long terme plus chers.
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De nos jours, les émissions dans l’environnement deviennent de plus en plus strictes, les véhicules au diesel deviendront naturellement moins qu’auparavant, ce qui signifie qu’il n’ya fondamentalement que des gros camions et des camions utilisant du diesel. Ici, donnons une idée générale de ce que AdBlue & reg; / DEF / SCR Urée Solution / AUS32 fait pour les voitures. AdBlue & reg; / DEF / Solution d'urée SCR / AUS32 est utilisé dans les systèmes de réduction catalytique sélective des gaz d'échappement (SCR), les oxydes d'azote (NOx) présents dans le gaz résiduaire sont réduits de manière catalytique en azote gazeux inoffensif (N2) et eau (H₂O). De manière générale, il s'agit de réduire les émissions de NOx dans les gaz d'échappement du moteur diesel, ce qui peut avoir un effet de conservation de l'énergie et de protection de l'environnement. Cependant, il convient de noter qu’en général, nous pouvons voir la quantité restante d’AdBlue & reg; / DEF / SCR Urea Solution / AUS32 dans l’instrument automobile. Lorsque le montant restant est inférieur à 20%, nous devrions ajouter AdBlue & reg; / DEF / SCR Urée Solution / AUS32 dès que possible pour éviter son absence de conduite, sinon le système limitera le fonctionnement du moteur et la pollution des gaz d'échappement deviendra plus grave. Aussi, certaines personnes demanderont que si le AdBlue & reg; / DEF / SCR Urea Solution / AUS32 est nocif pour le corps humain. Tout d'abord, AdBlue & reg; / DEF / SCR Urea Solution / AUS32 contient 32,5% d’urée pure et 67,5% d’eau désionisée. Vous savez, notre corps produit de l'urée elle-même, alors peu importe si nous la touchons. Cependant, dans des conditions de température élevée, AdBlue & reg; / DEF / SCR Urée Solution / AUS32 est facile à dissocier du gaz ammoniac et celui-ci a un certain effet corrosif. En cas de contact prolongé, la peau est susceptible de présenter un phénomène de pigmentation ou d’ulcère. Alors, quand on touche avec AdBlue & reg; / DEF / SCR Urée Solution / AUS32, nous devrions le rincer à l’eau dès que possible.
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Nouveautés AdBlue & reg; Distributeur avec le volume de l'AdBlue & reg; réservoir de 1200L à 5000L et fournit le dispositif optionnel de f pompe à perfusion luid , Pompe de réhydratation anti-déflagrante, Conservation de la chaleur , Imprimante de billets . Le modèle extérieur de l'appareil peut être personnalisé selon les besoins de l'utilisateur et avec la fonction de gestion à distance permettant la modification des paramètres. Combinaison en deux parties détachables pour faciliter le transport et réduire les coûts de transport . Il existe deux types d'anti-explosion et de non-explosion pour les clients. Informations de base: - Tension: 220/380 - Puissance: 370-750 - Buse auto-étanche en acier inoxydable - Tube EPDM 10m EverBlue Chem fournit différents paquets AdBlue & reg; et AdBlue connexes & reg; solution pour les clients. S'il vous plaît n'hésitez pas à nous contacter pour plus de détails sur AdBlue & reg; distributeurs de coquilles 1200L - 5000L.
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Ce qui apparaît de plus en plus, c’est le marché croissant de AdBlue & reg; utilisés dans les voitures et autres véhicules de tourisme pour réduire les émissions de CO2. Avec l'introduction des normes d'émission Euro 6, la pression sur les voitures, les camions et les minibus pour réduire leurs émissions augmente. Et voici où le AdBlue & reg; entre! AdBlue & reg; est un fluide composé d'urée et d'eau désionisée. Il est utilisé pour réduire les émissions des véhicules et est actuellement utilisé par de nombreux camions, camions, autocars, autobus et machines agricoles. minimiser les émissions de gazole. Le nombre de véhicules utilisant AdBlue & reg; devrait croître dans un proche avenir, car cette exigence s’appliquera également à tous les nouveaux équipements de construction et d’usine, aux véhicules utilitaires légers et à certaines voitures particulières. Des constructeurs tels que Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes Benz, Renault, Peugeot et Ford, ainsi que d’autres, commencent déjà à utiliser AdBlue & reg; dans les systèmes SCR pour certaines voitures, minibus. Les personnes qui possèdent une voiture de tourisme qui a un AdBlue & reg; réservoir et a un kilométrage annuel élevé peut-être besoin d'acheter de petites canettes de 5 ou 10 litres AdBlue & reg; de faire le plein entre les services car il est probable que la plupart des stations n’auront AdBlue & reg; Pompe. Ceux qui ont la chance de vivre dans ou connaissent des stations-service qui ont un AdBlue & reg; pompe peut remplir leur véhicule là-bas. Une autre alternative est que certains garages remplissent le réservoir du véhicule à votre service - car on s'attend à ce que de plus en plus de garages et d'ateliers, ainsi que des concessionnaires, commencent à fournir des AdBlue & reg; remplissage des réservoirs en tant que service en raison de la quantité croissante de véhicules de tourisme utilisant AdBlue & reg; . EverBlue Chemicals est un professionnel fabricant adblue en Chine. Nous sommes la branche de "BlueBasic" - société italienne en Chine. Tous nos produits ont reçu le SGS & amp; ISO & amp; Certificats VDA. Et nous garderons les échantillons de chaque envoi pour un suivi de qualité. Nos principaux produits couvrent AdBlue & reg; (DEF), AdBlue & reg; machine de production , machine de remplissage, accessoires SCR, nous pouvons fournir diverses solutions d’emballage ainsi que des OEM.
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MP ( affaire particulière ) est extrêmement nocif pour le système respiratoire humain et peut provoquer une maladie pulmonaire chronique ou une carcinogenèse. Le composant PM est principalement composé de suie solide, de matières organiques solubles et de sulfate. Les matières organiques solubles dans les particules déchargées ont un effet mutagène et plus de 90% sont des substances cancérigènes. De plus, les particules peuvent également causer une maladie pulmonaire chronique chez l'homme. En raison de la petite taille des particules de gaz d'échappement des moteurs diesel, les statistiques montrent que 90% (poids en masse) ou plus des particules ont une taille inférieure à 1 µm.Ces particules sont en suspension dans l'air pendant une longue période, ce qui augmente les chances de contact avec le corps humain et augmente la taille des particules. Possibilités de participer à d’autres réactions chimiques dans l’atmosphère. En outre, le smog de la ville est également lié aux particules. Les particules fines sont la principale cause des intempéries. Émissions des véhicules à moteur augmenter rapidement en raison de la croissance rapide du nombre de propriétaires de véhicules automobiles. Plus les particules fines telles que les PM2.5 s'accumulent dans l'air, plus le temps sera poussiéreux. Par conséquent, les émissions de NOx et de particules des moteurs diesel ont des conséquences néfastes sur la santé humaine et l’environnement atmosphérique, ce qui limite le développement des moteurs diesel. Tous les pays du monde se sont engagés à réduire les recherches sur ces deux émissions. EverBlue's Chem fournit toujours de haute qualité AdBlue & reg; pour réduire efficacement les émissions d'échappement.
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Bien que ce témoin n'indique pas un problème de sécurité, s'il est enregistré, l'avertissement vous empêchera éventuellement de démarrer le moteur. Lorsque vous voyez l'avertissement de bas niveau de liquide, vous aurez toujours une bonne quantité de Il faut absolument du temps avant le remplissage. Ne l'oubliez pas, sinon vous risquez de manquer de liquide et potentiellement être bloqué. Il y a trois voyants sur le tableau de bord qui peuvent vous avertir de tout problème avec le Système AdBlue . Le premier voyant est le voyant de bas niveau. Il devrait s'allumer bien avant que le réservoir ne soit complètement vide afin que vous ayez suffisamment de temps pour le remplir. Ce voyant est généralement jaune et une fois que vous avez rempli le réservoir, il devrait s’éteindre. Si vous ne remplissez pas le réservoir, il finira par virer au rouge. Lorsque ce voyant est rouge, vous ne pourrez plus redémarrer le moteur après l'avoir éteint. Si cela se produit en conduisant, prenez votre voiture pour faire le plein immédiatement, sinon vous ne pourrez plus redémarrer le moteur.
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Le 22 juillet 2019, la plate-forme de négociation électronique des appels d'offres du China Merchants Group a publié les nouvelles officielles: E verBlue Chem a remporté l'offre de 2019-2021 Projet d'approvisionnement d'AdBlue pour le Service de voyage en Chine (Macao) Ltd . China Travel Service (Macao) Ltd. a été constituée à Macao en 1995. Il s'agit d'une société par actions gérée par China International Travel Service Co., Ltd. Guangzhou EverBlue Chemical Co., Ltd. est l’un des premiers fabricants en Chine à se développer et à produire AdBlue / DEF des produits. Les produits et services comprennent AdBlue / DEF, une machine de production AdBlue, une machine de remplissage, des services de dépannage et de réparation de systèmes SCR. EverBlue Chem est un membre important du groupe italien BlueBasic. Le groupe BlueBasic, basé en Europe, est actif dans le monde entier dans la production d'AdBlue et la distribution mondiale. Cette coopération avec le service de voyage en Chine (Macao) co., Ltd. Reflète pleinement la force et la réputation de EverBlue Chem et interprète parfaitement la grande vision d’établir des relations économiques et commerciales plus étroites entre le continent, Hong Kong et Macao, en Chine, et deviendra un modèle et une référence en matière de bénéfice mutuel et de gagnant-gagnant dans le secteur.
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