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  • Dommage causé par les émissions d'échappement

    Dommage causé par les émissions d'échappement

    2018-11-03

    Nous disons généralement que les oxydes d'azote sont principalement du NO et du NO2, car le NO entraînera des lésions du système nerveux central, provoquant des spasmes et une paralysie. Le NO peut être oxydé en NO2 après être entré dans l'atmosphère et sa toxicité est environ 5 fois supérieure à celle du NO. Après avoir été impliqué dans la réaction photochimique atmosphérique, le NO2 formera un smog photochimique. émissions d'échappement des automobiles . EverBlue Chemical a commencé dès 2009 à se consacrer à la recherche, au développement et à la production de AdBlue Les produits couvrent une large gamme tels que l’urée technique, la machine de production AdBlue, la machine de remplissage et ses accessoires, etc. Focus sur AdBlue, nous avons fourni emballages personnalisés pour les clients de répondre à différents requirments.

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  • Augmentation continue du prix de l'urée

    Augmentation continue du prix de l'urée

    2018-11-02

    Urée , aussi connu sous le nom carbamide , est un cristal blanc composé de composés organiques du carbone, de l'azote, de l'oxygène et de l'hydrogène.Sa formule moléculaire est CO (NH2) 2) Ces dernières années, l’air s’est détérioré progressivement. L’État attache une grande importance à la protection de l’environnement. La pollution et la consommation énergétique élevées du charbon sont progressivement remplacées par un gaz naturel plus propre, etc. Le nord de la Chine a lancé un vigoureux programme "charbon au gaz", "charbon à électricité", qui a accru la demande de gaz naturel, une demande inévitable. Et la construction de stockage et de transport de gaz naturel en Chine n'est pas particulièrement parfaite. L'augmentation soudaine de la demande pour l'offre initiale tendue cette année s'est intensifiée. La pénurie d’approvisionnement entraînera la rétention, l’alimentation en air et d’autres phénomènes. La pénurie d’approvisionnement entraînera un phénomène tel que l’arrêt du gaz ou l’approvisionnement intermittent en gaz. EverBlue Chemical fournit dès 2009 une large gamme de produits tels que urée de qualité technique , UNE ré Machine de production bleue e , Machine de remplissage et ses accessoires et ainsi de suite. Concentrez-vous sur AdBlue, nous avons fourni des emballages personnalisés aux clients pour leur permettre de répondre à différents besoins.

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  • Comment l'AdBlue est-il fabriqué?

    Comment l'AdBlue est-il fabriqué?

    2018-10-29

    AdBlue est une haute qualité solution d'urée qui est facile à utiliser. AdBlue est aussi appelé AUS32 , ou Solution aqueuse d'urée 32,5% qui est utilisé avec Réduction catalytique sélective système (SCR) pour réduire les émissions d’oxydes d’azote provenant des gaz d’échappement des véhicules diesel. AdBlue est une solution à 32,5% d'urée de haute pureté dans une eau déminéralisée, transparente, non toxique et sans danger pour la manipulation. Il est non explosif, ininflammable et non nocif pour l'environnement. AdBlue est classé dans la catégorie de risque minimal des fluides transportables. Ce n'est pas un carburant, ni un additif pour carburant et doit être utilisé dans un réservoir dédié dans votre véhicule utilitaire lourd. Il est reconstitué de manière similaire au ravitaillement en carburant diesel. Si vous renversez AdBlue sur vos mains, il suffit de le laver avec de l'eau. AdBlue est produit à partir d'une grande pureté solution d'urée . L'urée est produite par la synthèse d'ammoniac et de CO 2 (gaz carbonique). Urée de qualité technique se trouve dans des produits tels que les shampooings, les cosmétiques et les colles. Urée utilisée dans AdBlue est d'une qualité différente de celle utilisée pour les engrais. Qualité AdBlue est directement produit à partir du processus de fabrication de l'urée. Ce solution d'urée est ensuite dilué avec de l’eau déminéralisée traitée. Une qualité spécifique et une grande pureté de l'eau sont utilisées pour AdBlue éviter toute contamination. Utilisation d'eau non conforme aux spécifications dans la production de AdBlue est probablement la plus grande menace pour votre catalyseur, et donc votre véhicule, il est donc essentiel d'acheter auprès d'un fournisseur qui produit AdBlue à la spécification ISO globale.

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  • Sommet des émissions entières et Forum AdBlue® Chine 2018

    Sommet des émissions entières et Forum AdBlue® Chine 2018

    2018-09-14

    Le «Sommet des émissions sur les entiers & amp; AdBlue & reg; Forum China 2018 »a ouvert ses portes à Beijing aux technologies de réduction des émissions de diesel. Notre société a AdBlue / DEF / ARLA 32 les producteurs et les fournisseurs d’équipement ont envoyé le représentant à cette réunion. Lors de la réunion, les experts ont procédé à une analyse détaillée du problème "Quels sont les effets de la production sans licence et du manque de contrôle de la qualité sur la AdBlue marché ? "et fait des prédictions sur l'avenir.

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  • À quel type de voiture AdBlue est-il adapté?

    À quel type de voiture AdBlue est-il adapté?

    2018-07-23

    Haute qualité AdBlue / DEF s’applique à tous les moteurs diesel aux normes Euro IV et Euro V du système SCR. Les voitures comme Mercedes, Land Rover, BMW et autres avec système SCR doivent également remplir d'AdBlue.

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  • Qu'est-ce que l'AdBlue / DEF?

    Qu'est-ce que l'AdBlue / DEF?

    2018-07-23

    AdBlue est solution d'urée composé d'urée technique purifiée à 32,5% et d'eau désionisée à 67,5%. Officiellement appelé AUS32 ( solution aqueuse d'urée 32,5% ), la région des États-Unis et du Canada appelée DEF ( Fluide d'échappement diesel ) et la région européenne appelée AdBlue. AdBlue est une solution non explosive non inflammable réduction catalytique sélective ) système permettant de réduire la concentration de NOx dans les émissions du moteur diesel.

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  • système de scr

    système de scr

    2018-07-23

    Le système scr comprend une réduction catalytique sélective / adblue / déf. l'adblue dans le catalyseur réagit avec l'eau pour former de l'ammoniac, puis l'ammoniac réagit avec les oxydes d'azote nocifs dans les émissions d'échappement pour produire une action de réduction chimique, puis se transformer en un composé inoffensif azote et de l'eau.

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