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  • 12

    Apr

    Qu'est-ce que c'est le précipité blanc dans AdBlue

    Le précipité blanc dans AdBlue ® apparaissent généralement dans hiver. Le adBlue ® Dans le réservoir d'urée, la masse fondue après la congélation, les sédiments blancs apparaissent en bas, de sorte que la basse température est l'une des conditions de la formation de sédiment. à travers la détection professionnelle de AdBlue ® Avec précipité après la fonte, le résultat de test montre que le composa...
  • 10

    May

    Les inconvénients de la protection du système SCR

    En général, certaines personnes réduiront le coût d'achat d'AdBlue en le protégeant. Il est courant de modifier le signal afin de tromper l'ordinateur de conduite en brossant l'ECU ou en ajoutant un émulateur au véhicule, afin de réduire l'injection d'AdBlue. Une autre solution moins coûteuse consiste à ajouter une vis sur le capteur du processeur arrière afin de permettre ...
  • 09

    Sep

    Trois raisons principales pour la cristallisation de brancher une machine AdBlue

    Il y a trois raisons pour le blocage de cristallisation de l'urée dans Machine de production d'AdBlue . Voici trois raisons principales pour le blocage; JE. Effet d'atomisation ou défaillance de la buse Le système SCR peut être divisé en deux types: le type sans air et le type à assistance pneumatique. En règle générale, la pression de travail de l’injection d’urée assistée par air est...
  • 09

    Sep

    Système SCR de véhicule diesel

    AdBlue pour les véhicules est développé à mesure que la réglementation pour les véhicules utilitaires lourds devient de plus en plus stricte. Affaire particulière ( PM ) et d'oxydes d'azote ( NOX ) dans les gaz d'échappement diesels sont les deux principales sources de pollution des véhicules par les gaz En ce qui concerne les oxydes d'azote, les principales technologies de post-tr...
  • 09

    Sep

    Précautions lors de l'utilisation du système SCR

    Un aspect d'un véhicule avec Système SCR est le besoin de reconstituer Fluide d'échappement diesel (DEF) périodiquement. Le DEF est transporté dans une citerne à bord qui doit être réapprovisionnée périodiquement par l'opérateur en fonction de la conduite du véhicule. Pour les véhicules légers, les intervalles de remplissage du DEF ont généralement lieu environ au moment d’un changemen...
  • 11

    Aug

    Qu'est-ce que l'Euro 6?

    Euro 6 législation européenne vise à rendre les voitures plus respectueuses de l'environnement en limitant leur émissions d'échappement . La législation impose des restrictions quant à la quantité d'oxyde d'azote (NOx) et de gaz d'hydrocarbures pouvant être émise par kilomètre par un véhicule routier. Essence et véhicules diesel sont soumis à différentes restrictions en vertu d...
  • 09

    Sep

    18 indicateurs de solution AdBlue / Urée de haute qualité

    Maintenant, la qualité de solution d'urée pour les véhicules sur le marché intérieur n'est pas uniforme . La figure ci-dessus montre les concentrations test de deux marques de solutions d’urée pour véhicules automobiles / AdBlue disponibles sur le marché (18,0% et 26,3%, respectivement). Quelle est la concentration moyenne de produits réguliers? La réponse est 32,5% ! La concentration mini...
  • 11

    May

    Exigences matérielles pour un contact direct avec AdBlue

    Afin d'éviter la contamination des solutions d'urée automobile et la corrosion des conteneurs, tuyaux, vannes, connecteurs, joints, etc., il est nécessaire de s'assurer que la solution d'urée du véhicule est compatible avec le matériau en contact direct à toutes les étapes de la manipulation. , transport, stockage et échantillonnage. Aciers austénitiques Cr-Ni et aciers Cr-Ni-Mo fo...
  • 03

    Nov

    Si vous conduisez sans AdBlue

    Vous constaterez peut-être que votre voiture manque d’AdBlue, mais la plupart des véhicules vous indiqueront clairement quand elle devra être remplie. Certaines voitures ne démarreront même pas si vous ne l'avez pas rempli d'AdBlue. En ce qui concerne les véhicules utilitaires parcourant des milliers de kilomètres chaque année, des amendes sont prévues en cas d'absence de quantité suff...
    Tags : AdBlue
  • 12

    Apr

    Comment beaucoup AdBlue® est nécessaire

    La dose de AdBlue® est environ 5% 5% du diesel réservoir. Le camion lourd diesel avec le AdBlue® Réservoir, conduisant 7200 km, il faut environ 100L AdBlue®. 90L AdBlue® Tank, il n'a pas besoin d'être ajouté à nouveau si vous avez conduit 6500 km. un complet 110l AdBlue® Le réservoir peut être utilisé pour la conduite 7950km. Vous peut acheter AdBlue® en ligne pour enregistrer ce voyage et l'ajout...
    Tags : AdBlue
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