-
De nos jours, les camions diesel lourds sont équipés des équipements les plus récents conformes à l'EPA. Cet équipement se présente sous la forme de deux méthodes différentes utilisées dans le post-traitement des émissions d'échappement. Ces méthodes sont Réduction catalytique sélective (SCR) et Recirculation des gaz d'échappement (EGR) . Les deux sont utilisés pour réduire les NOx. Au...
-
le SCR d'échappement post-traitement du moteur diesel est efficace pour contrôler les émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures (HC) et de particules (PM) dans les gaz d'échappement afin de respecter les exigences de la réglementation. Ensuite, la haute teneur en oxydes d'azote (NOX) dans les gaz d'échappement du moteur est traitée par un système de post-traitement...
-
Actuellement, deux solutions techniques sont adoptées pour résoudre le problème de émissions d'échappement diesel . L'un est Technologie SCR , un autre est EGR + DPF . Principe de la recirculation des gaz d'échappement (EGR): Cette technologie introduit des gaz d'échappement du moteur dans le tuyau d'admission afin de réduire la concentration en oxygène entrant dans le cylindre...
-
- Fonctions du système de solution d'échappement 1. Pour assurer les meilleures performances du moteur, les gaz d'échappement de la combustion sont livrés simultanément au moteur en toute sécurité. 2. réduire les bruits d'échappement générés par le moteur pour répondre aux exigences de la réglementation et des clients; 3. Réduire ou éliminer les polluants générés par la combustion du m...
-
AdBlue & reg; est ininflammable et non explosif. Il est classé comme fluide transportable avec un risque minimal. Si jamais vous renversez AdBlue & reg; sur vos mains, il suffit de les laver soigneusement à l'eau. Des gants peuvent être portés si vous avez la peau sensible pour éviter tout risque d'irritation. Cependant, vous devez porter des vêtements de protection si vous manipul...
-
Le besoin de contrôler les émissions toxiques des moteurs à combustion diesel ne cesse de croître. AdBlue & reg; sont en cours d'élaboration pour gérer la production de gaz toxiques comme l'oxyde d'azote (NOx) des systèmes d'échappement des moteurs. Réduction catalytique sélective (SCR) est une méthode de contrôle des émissions d'oxyde d'azote. Ce processus nécessite li...
-
Il existe deux approches de la conformité réglementaire: EGR et SCR . L'EGR a été mis en œuvre le 1er janvier 2007 et le SCR a été mis en œuvre le 1er janvier 2010. L'EGR a pu respecter les normes fédérales pour 2007, mais pas les nouvelles normes pour 2010. En 2007, la norme d'émissions était de 1,2 NOx (g / ch.pr) et elle pouvait être atteinte en utilisant la technologie EGR, mais le...
-
situation actuelle du marché intérieur : Pendant l'utilisation de véhicules diesel nationaux IV, AdBlue la consommation est 3% à 5% du carburant consommation. Chaque camion robuste de la norme IV nationale consomme environ 2 tonnes d'urée de véhicule par année. Bien que China's automobile AdBlue consommation était d'environ 11 000 tonnes en 2011, elle ne représentait que 1% du monde Solution d'uré...
[ un total de 5 des pages]
+86 20 26211661
online service
+86 20 26211661
sammi@everblue.com.cn
Sammi Sun
+86 137 1902 0590
