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C'est un malentendu particulièrement important, l'ajout d'urée pour les véhicules n'augmentera pas la consommation de carburant. Comprenez d'abord le principe de fonctionnement du post-traitement. Fondamentalement, les gaz d'échappement sortent de la turbine et pénètrent dans le tuyau d'échappement. Un dispositif d'injection de dosage d'urée est installé sur le tuyau d'échappement et la sol...
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L'AdBlue (liquide d'échappement diesel) est non toxique . Cependant, certains auxiliaires de traitement ou de modification, tels que des charges, des agents stabilisants ou des pigments, sont utilisés dans la production de tels fûts en plastique. Ces composants matériels contiennent des substances nocives. Par conséquent, de tels barils en plastique ne peuvent pas être utilisés comme conteneurs de...
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Introduction: À mesure que les véhicules évoluent, les technologies conçues pour réduire les émissions nocives évoluent également. L'une de ces innovations est le fluide d'échappement diesel automobile (DEF), communément appelé solution d'urée . Dans cet article, nous explorerons le DEF du point de vue de l'utilisateur, en soulignant ses avantages, sa facilité d'utilisation et son impact sur l'env...
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Quel véhicule faut-il faire le plein d'AdBlue® ? Camions lourds, bus, tracteurs et tous véhicules diesel avec système SCR. La raison de l'ajout d'AdBlue ® est que le moteur diesel actuel a une combustion plus élevée et un couple plus élevé que prévu. C'est-à-dire qu'il peut tirer plus et fonctionner plus vite avec la même quantité d'huile qu'auparavant, mais le nouvel azote apparaîtra après...
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Les dangers liés à l'utilisation d'une solution d'urée automobile de qualité inférieure incluent la réduction de l'efficacité de conversion des oxydes d'azote, l'endommagement du système de post-traitement du véhicule, l'encrassement des composants clés, l'altération des performances de puissance du véhicule, l'augmentation des coûts de maintenance, l'apparition de problèmes environnementaux et l'...
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