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AdBlue Def est un consommable qui doit être utilisé dans SCR technologie. SCR La technologie Utilise un système de catalyseur peut effectivement réduire l'émission d'oxydes d'azote et de particules solides produites par des moteurs diesel dans de l'azote et de l'eau.composants principaux de la SCR système inclure le catalyseur, le AdBlue® Unité d'injection, le réservoir d'urée et le AdBlue® dose c...
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Le qualifié AdBlue & reg; est un liquide transparent de haute pureté composé de 32,5% de haute pureté urée et 67,5% d'eau désionisée. Il a une légère odeur d'ammoniac et convient à tous les moteurs diesel à émissions Euro IV et Euro V avec Système SCR . L'urée fertilisante enrobée provoquera l'empoisonnement du catalyseur et endommagera les pièces des processeurs de gaz de queu...
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AdBlue Solution d'urée aqueuse est alcaline avec des caractéristiques non toxiques, non polluantes et ininflammables. AdBlue Solution d'urée aqueuse a des exigences particulières pour les matériaux et les conditions de stockage, b ecause de ses caractéristiques alcalines. (1) L’effet de la température de stockage sur AdBlue DEF : AdBlue nécessite une température de stockage d'environ -...
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Informations de base Formule chimique: CO (NH2) 2 Alias anglais: Carbamide; Solution d'urée ; Urée, qualité USP Carbamide, qualité USP; Urée , Grade MB (1.12007); Urée médicale; Urée-12C; 10-hydroxy-2-trans-décéno-acide N ° CAS: 57-13-6 Numéro EINECS: 200-315-5 Formule moléculaire: CH4N2O Poids moléculaire: 60.06 Qualité précise: 60.03240 Message d'intérêt public: 69.11000 LogP: 0.42440 ...
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Un aspect d'un véhicule avec Système SCR est le besoin de reconstituer Fluide d'échappement diesel (DEF) périodiquement. Le DEF est transporté dans une citerne à bord qui doit être réapprovisionnée périodiquement par l'opérateur en fonction de la conduite du véhicule. Pour les véhicules légers, les intervalles de remplissage du DEF ont généralement lieu environ au moment d’un changemen...
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AdBlue pour les véhicules est développé à mesure que la réglementation pour les véhicules utilitaires lourds devient de plus en plus stricte. Affaire particulière ( PM ) et d'oxydes d'azote ( NOX ) dans les gaz d'échappement diesels sont les deux principales sources de pollution des véhicules par les gaz En ce qui concerne les oxydes d'azote, les principales technologies de post-tr...
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Cela dépend de nombreux facteurs, moteur diesel taille, pilote, Condition du système DEF , présence de NOx dans le flux d'échappement. En règle générale, les fabricants se réfèrent à Consommation de DEF en pourcentage ou en consommation de carburant. Cela peut varier de 2% à 10%. Donc, si votre moteur consomme 100 gallons de carburant, pour une consommation de 10% de DEF, il aurait utilisé 10 ...
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Tous les réservoirs en vrac doivent être achetés auprès d'un fournisseur réputé AdBlue & reg; entreposeur et collecteur pour attraper les fuites ou les déversements du contenant principal pendant son utilisation. AdBlue & reg; le matériel de distribution doit être placé sur une base plate conçue de manière appropriée, avec une surface imperméable, et doit idéalement être isolé du systè...
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