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AdBlue pour les véhicules est développé à mesure que la réglementation pour les véhicules utilitaires lourds devient de plus en plus stricte. Affaire particulière ( PM ) et d'oxydes d'azote ( NOX ) dans les gaz d'échappement diesels sont les deux principales sources de pollution des véhicules par les gaz En ce qui concerne les oxydes d'azote, les principales technologies de post-tr...
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Il y a trois raisons pour le blocage de cristallisation de l'urée dans Machine de production d'AdBlue . Voici trois raisons principales pour le blocage; JE. Effet d'atomisation ou défaillance de la buse Le système SCR peut être divisé en deux types: le type sans air et le type à assistance pneumatique. En règle générale, la pression de travail de l’injection d’urée assistée par air est...
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La Chine est l'un des plus grands pays de production automobile au monde. En 2018, la production automobile chinoise et les ventes de 27,809 millions et de 28,881 millions de voitures, dont les véhicules diesel lourds, représentaient environ 18% de la production et des ventes. Les véhicules diesel lourds sont la principale source de polluants émis par les véhicules à moteur. Par conséquent, l’...
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Cela dépend de nombreux facteurs, moteur diesel taille, pilote, Condition du système DEF , présence de NOx dans le flux d'échappement. En règle générale, les fabricants se réfèrent à Consommation de DEF en pourcentage ou en consommation de carburant. Cela peut varier de 2% à 10%. Donc, si votre moteur consomme 100 gallons de carburant, pour une consommation de 10% de DEF, il aurait utilisé 10 ...
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De nos jours, les camions diesel lourds sont équipés des équipements les plus récents conformes à l'EPA. Cet équipement se présente sous la forme de deux méthodes différentes utilisées dans le post-traitement des émissions d'échappement. Ces méthodes sont Réduction catalytique sélective (SCR) et Recirculation des gaz d'échappement (EGR) . Les deux sont utilisés pour réduire les NOx. Au...
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Actuellement, deux solutions techniques sont adoptées pour résoudre le problème de émissions d'échappement diesel . L'un est Technologie SCR , un autre est EGR + DPF . Principe de la recirculation des gaz d'échappement (EGR): Cette technologie introduit des gaz d'échappement du moteur dans le tuyau d'admission afin de réduire la concentration en oxygène entrant dans le cylindre...
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Avec l’augmentation de la pollution atmosphérique, en particulier par temps de brume, la tolérance de la société à la pollution atmosphérique a atteint sa limite. Des recherches scientifiques à long terme sur les sources de polluants atmosphériques ont permis de constater que le taux de contribution des gaz d'échappement des voitures à la pollution de l'air dépassait 50%. Nos véhicules die...
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La solution SCR / Urea vise à appliquer les réglementations plus strictes en matière d'émissions pour les véhicules ou les machines lourdes à moteur diesel. Les particules et l'oxyde nitrique sont les principales sources de pollution émises par le système d'échappement. Il existe deux principales techniques de post-traitement dans le monde, la SCR et l'EGR + DEF. Le SCR est princip...
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