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solution aqueuse d'urée pour véhicule Comment stocker l'AdBlue ? L'AdBlue doit idéalement être stocké dans une plage de température comprise entre 0 et 30°C et à l'abri des rayons directs du soleil . Il doit être correctement scellé lorsqu'il n'est pas utilisé. Il est possible que l'AdBlue gèle à -11°C, il est donc important que vous utilisiez une zone de stockage qui ne soit pas en dessous de cet...
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La norme DIN 70070 est l'une des normes de qualité d'AdBlue qui se réfère aux moteurs diesel - Agent de réduction des NOx AUS 32 - Exigences de qualité de l'Institut germano-allemand de normalisation (appelé DE-DIN). Il s'agit d'une solution transparente inodore et incolore synthétisée à partir de 32,5 % d'urée industrielle et de 67,5 % d'eau déminéralisée. Utilisés dans les systèmes modernes de d...
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Tout d'abord, qu'est-ce que A d Blue ? C'est un liquide de traitement des gaz d'échappement diesel, également connu sous le nom d'urée environnementale automobile, est composé d'eau et d'urée, peut réduire efficacement la teneur en composés d'azote et d'oxygène dans les gaz d'échappement automobiles, il réagit avec le NOx des gaz d'échappement, transformant le NOx en eau et azote. Le voyant ...
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Selon la "Lettre à l'industrie des émissions Euro 7 de la Commission européenne", on peut savoir que les normes d'émission Euro 7 exigent que les émissions de monoxyde de carbone des gaz résiduaires soient réduites des 500-1000 mg/km actuels à 100-300 mg /km, tandis que les émissions d'oxyde d'azote doivent être réduites à 30mg/km. Parmi eux, la proposition d'émission Euro VII obligera les véhicul...
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Un dBlue est également connu sous le nom de fluide d'échappement diesel, mais il est souvent confondu avec un additif pour carburant. Il ne doit jamais être mélangé avec du diesel, AdBlue a son propre réservoir et est stocké complètement séparément du réservoir de carburant des véhicules. Si vous mettez du carburant diesel dans le réservoir d'AdBlue, les actions ci-dessous doivent être prises immé...
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Le système SCR présente des avantages évidents dans le système national de traitement des émissions d'échappement des véhicules diesel IV et le fluide d'échappement diesel pour véhicules est un additif nécessaire au système SCR. Avec la mise en œuvre progressive des normes d'émission National IV pour les véhicules diesel dans diverses villes, la demande de fluide d'échappement diesel pourrai...
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L'AdBlue domestique est principalement purifié à partir d'urée industrielle, et ses grands principes sont : 1) A une température de 70-75°C, l'urée est hydrolysée en solution aqueuse. 2) Lorsque la température est inférieure à 30°C, l'urée cristallise à nouveau à partir de la solution aqueuse. 3) A chaque hydrolyse et cristallisation, sa pureté sera grandement améliorée. Généralement, l'urée de qu...
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Il est difficile de déterminer le nombre exact de camions qui ont besoin d' AdBlue®dans le monde. AdBlue® _est couramment utilisé dans les moteurs diesel équipés de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx). Ces systèmes sont largement utilisés dans les poids lourds et les bus en Europe, mais sont moins courants dans d'autres parties du mond...
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