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L'AdBlue (liquide d'échappement diesel) est non toxique . Cependant, certains auxiliaires de traitement ou de modification, tels que des charges, des agents stabilisants ou des pigments, sont utilisés dans la production de tels fûts en plastique. Ces composants matériels contiennent des substances nocives. Par conséquent, de tels barils en plastique ne peuvent pas être utilisés comme conteneurs de...
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L'AdBlue domestique est principalement purifié à partir d'urée industrielle, et ses grands principes sont : 1) A une température de 70-75°C, l'urée est hydrolysée en solution aqueuse. 2) Lorsque la température est inférieure à 30°C, l'urée cristallise à nouveau à partir de la solution aqueuse. 3) A chaque hydrolyse et cristallisation, sa pureté sera grandement améliorée. Généralement, l'urée de qu...
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La solution d'urée pour véhicules a d'abord été utilisée en Europe sous le nom d'Adblue et en Amérique du Nord sous le nom de DEF (Diesel Exhaust Fluid). Il est à noter qu'il existe très peu d'entreprises certifiées par Adblue et DEF. En termes simples, la qualité de la société de production portant la marque Adblue est plus garantie. L'AdBlue est une solution d'urée composée de 32,5 % d'urée de h...
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L'AdBlue® est un produit chimique liquide non toxique, inodore, incolore, sans danger pour l'environnement et respectueux de l'environnement. La haute qualité et la pureté du produit sont requises à la fois au stade de la production, ainsi que pendant le transport et le stockage. Toutes les surfaces en contact direct avec l'AdBlue® doivent être exemptes de corps étrangers (huile, carburant, déterg...
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La solution d'urée pour véhicules est un produit respectueux de l'environnement, et il est utilisé sur les camions pour contrôler la pollution des gaz d'échappement. On peut dire que les utilisateurs ont contribué à la protection de l'environnement, mais il faut dire que la solution d'urée pour les véhicules a également causé beaucoup de problèmes aux utilisateurs et augmenté les coûts. , Le taux ...
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Il est difficile de déterminer le nombre exact de camions qui ont besoin d' AdBlue®dans le monde. AdBlue® _est couramment utilisé dans les moteurs diesel équipés de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx). Ces systèmes sont largement utilisés dans les poids lourds et les bus en Europe, mais sont moins courants dans d'autres parties du mond...
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La solution d'urée pour véhicules ne doit pas être utilisée après la date de péremption. La concentration de la solution d'urée périmée pour véhicules est déjà impure et elle a probablement dépassé 32,5 %. La teneur en biuret a également augmenté, ce qui réduira la réduction des oxydes d'azote. traiter avec. Dans le cadre de la méthode de stockage correcte, la durée de conservation de l'urée pour ...
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Introduction: À mesure que les véhicules évoluent, les technologies conçues pour réduire les émissions nocives évoluent également. L'une de ces innovations est le fluide d'échappement diesel automobile (DEF), communément appelé solution d'urée . Dans cet article, nous explorerons le DEF du point de vue de l'utilisateur, en soulignant ses avantages, sa facilité d'utilisation et son impact sur l'env...
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