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fluide d'échappement diesel (communément connu comme: solution aqueuse d'urée, aus 32 ; appelé AdBlue en Chine et en Europe, appelé def dans les Amériques et appelé Arla32 dans Brésil. AdBlue est une haute pureté liquide transparent composé de 32,5% haute pureté urée et 67,5% eau désionisée, avec une légère odeur de ammoniac. Si Il éclabousse, l'eau s'évapore et les cristaux forme. AdBlue est util...
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Qu'est-ce que SCR La technologie ? "SCR" est l'abréviation de la technologie de réduction catalytique sélective, qui est une technologie utilisée pour le après traitement d'échappement de véhicule diesel afin de réduire les émissions néfastes de l'oxyde d'azote de Véhicules. L'agent réducteur utilisé dans le SCR La technologie est l'urée de véhicule Solution. Presque tous les principaux fabricants...
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Solutions urées aqueuses AUS 40, AUS 32 ne sont pas non Xréducteur agents. solution d'urée aqueuse Aus 32Réduit les émissions d'oxyde d'azote de l'échappement automatique Système. La solution est injectée aux systèmes d'échappement de moteur diesel avant la réduction de catalyseur de réduction sélective, par conséquent due à la réaction de la solution avec des émissions de gaz d'oxyde d'azote, est...
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Comment faire la distinction entre une solution d'urée qualifiée et non qualifiée La concentration de la solution uréeest l'une des principales facteurs La concentration en solution d'urée affecte directement l'efficacité catalytique des NOx et le point de congélation de la solution d'urée, et affecte également le réglage des paramètres du After Draréating Système. La concentration de la de haute ...
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AdBlue ® est utilisé dans des voitures, des camions, des bus et des droits lourds non-route Utilisez des véhicules de moteur diesel équipés de SCR (véhicule gaz d'échappement sélectif de réduction catalytique Aftertraitance) Système. C'est un consommable qui doit être utilisé dans SCR La technologie . Il sera utilisé avec SCR Catalyseur. Les oxydes d'azote nocif émis par des moteurs diesel sont co...
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situation actuelle du marché intérieur : Pendant l'utilisation de véhicules diesel nationaux IV, AdBlue la consommation est 3% à 5% du carburant consommation. Chaque camion robuste de la norme IV nationale consomme environ 2 tonnes d'urée de véhicule par année. Bien que China's automobile AdBlue consommation était d'environ 11 000 tonnes en 2011, elle ne représentait que 1% du monde Solution d'uré...
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1. bouclier le cercle vicieux causé par le SCR systèmeBlocage du travail du SCR Le système quittera la buse dans une situation impuissante et ne peut attendre que dans une température élevée environnement. Les pompes à urée et les pipelines qui n'ont pas été utilisées pendant une longue période cristalliseront et bloqueront en raison de l'évaporation du liquide restant Humidité. 2. Pas de remplace...
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1.Contexte de AdBlue ces dernières années, la pollution par la brume s'est produite dans de nombreux endroits mon pays et les émissions de gaz d'échappement des véhicules à moteur représentent en moyenne 20% à 25% de la cause de la brume météo. Les émissions nationales annuelles des véhicules à moteur atteignent 57 millions de tonnes, y compris les oxydes d'azote, le monoxyde et les particules, do...
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est Def dangereux? Non, c'est Non toxique et non inflammable. Mais ne pas boire ça! Si Le fluide entrera en contact avec des yeux, affleurant eux avec beaucoup d'eau et cherche médicalement Attention. Nettoyer la peau affectée avec du savon et eau. Si avalé, buvez beaucoup d'eau et consultez une attention médicale immédiatement. Quand Suppression du capuchon du réservoir ou d'un bouchon de contene...
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types et dangers de AdBlue cristallisation 1. La cristallisation de le tuyau d'échappement et la buse: il n'est pas facile à nettoyer, et l'intérieur du tuyau d'échappement s'est détérioré après une température élevée, la texture est dure. (Facilement trouvé avec un endoscope) Danger: une résistance accrue à l'échappement entraîne un fonctionnement anormal du post-traitement système. 2. cristallis...
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