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AdBlue Def est un consommable qui doit être utilisé dans SCR technologie. SCR La technologie Utilise un système de catalyseur peut effectivement réduire l'émission d'oxydes d'azote et de particules solides produites par des moteurs diesel dans de l'azote et de l'eau.composants principaux de la SCR système inclure le catalyseur, le AdBlue® Unité d'injection, le réservoir d'urée et le AdBlue® dose c...
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Le qualifié AdBlue & reg; est un liquide transparent de haute pureté composé de 32,5% de haute pureté urée et 67,5% d'eau désionisée. Il a une légère odeur d'ammoniac et convient à tous les moteurs diesel à émissions Euro IV et Euro V avec Système SCR . L'urée fertilisante enrobée provoquera l'empoisonnement du catalyseur et endommagera les pièces des processeurs de gaz de queu...
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Véhicules lourds - Les camions, les autocars et les bus utilisent SCR La technologie et AdBlue depuis 2004. Pour Exemple, Mercedes et Volkswagen. Le dernier Règlement sur les émissions Euro VI de la Commission européenne a vraiment conduit une explosion dans SCR La technologie du point de vue de la voiture de passager dans Europe. L'Euro VI REGS introduit dans 2014 / 15 exigé des émissions d'oxyde...
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AdBlue pour les véhicules est développé à mesure que la réglementation pour les véhicules utilitaires lourds devient de plus en plus stricte. Affaire particulière ( PM ) et d'oxydes d'azote ( NOX ) dans les gaz d'échappement diesels sont les deux principales sources de pollution des véhicules par les gaz En ce qui concerne les oxydes d'azote, les principales technologies de post-tr...
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En général, certaines personnes réduiront le coût d'achat d'AdBlue en le protégeant. Il est courant de modifier le signal afin de tromper l'ordinateur de conduite en brossant l'ECU ou en ajoutant un émulateur au véhicule, afin de réduire l'injection d'AdBlue. Une autre solution moins coûteuse consiste à ajouter une vis sur le capteur du processeur arrière afin de permettre ...
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De nos jours, les camions diesel lourds sont équipés des équipements les plus récents conformes à l'EPA. Cet équipement se présente sous la forme de deux méthodes différentes utilisées dans le post-traitement des émissions d'échappement. Ces méthodes sont Réduction catalytique sélective (SCR) et Recirculation des gaz d'échappement (EGR) . Les deux sont utilisés pour réduire les NOx. Au...
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le SCR d'échappement post-traitement du moteur diesel est efficace pour contrôler les émissions de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures (HC) et de particules (PM) dans les gaz d'échappement afin de respecter les exigences de la réglementation. Ensuite, la haute teneur en oxydes d'azote (NOX) dans les gaz d'échappement du moteur est traitée par un système de post-traitement...
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Actuellement, deux solutions techniques sont adoptées pour résoudre le problème de émissions d'échappement diesel . L'un est Technologie SCR , un autre est EGR + DPF . Principe de la recirculation des gaz d'échappement (EGR): Cette technologie introduit des gaz d'échappement du moteur dans le tuyau d'admission afin de réduire la concentration en oxygène entrant dans le cylindre...
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